First Hydrogen Corp. a annoncé le lancement de son nouveau programme de véhicules à hydrogène et à piles à combustible (" FCEV ") pour l'Amérique du Nord. Le programme nord-américain s'aligne parfaitement sur le plan d'expansion de la société et sur la maturité de l'écosystème de l'hydrogène au Québec.

First Hydrogen a l'intention de développer deux autres FCEV de démonstration pour les présenter à des clients potentiels de parcs automobiles en Amérique du Nord. La société poursuivra son programme d'essai fructueux au Royaume-Uni avec les exploitants de parcs de véhicules intéressés. Les essais FCEV de First Hydrogen ont montré que l'énergie hydrogène sera essentielle pour répondre aux besoins critiques d'autonomie, de remorquage de charge utile et de ravitaillement rapide des opérateurs de flottes dans des secteurs tels que l'épicerie, la livraison de colis, l'exploitation minière et les services publics, qui ne peuvent être satisfaits par les véhicules électriques à batterie ("BEV").

Au cours de l'année écoulée, le dévouement de l'équipe d'ingénieurs britanniques de First Hydrogen au développement du FCEV de la société a permis de créer un savoir-faire et une expertise de premier plan dans le secteur de l'hydrogène automobile. Le programme de démonstration nord-américain est la prochaine étape vers le projet de la société de construire une usine d'assemblage de véhicules et une usine de production d'hydrogène vert à Shawinigan, au Québec. Le modèle "Hydrogène en tant que service" de la société fournira aux clients de la plaque tournante Montréal-Québec de l'hydrogène vert propre et des véhicules commerciaux sans émissions afin d'accélérer la création de solutions écosystémiques sans émissions.

L'objectif de l'usine d'assemblage est de produire jusqu'à 25 000 véhicules par an, qui seront distribués dans toute l'Amérique du Nord, ce qui donnera un coup de fouet aux emplois dans le domaine des technologies vertes dans la région. Le programme de développement nord-américain, basé au Québec, sera dirigé par Stéphane Gagnon en tant qu'ingénieur en chef. M. Gagnon apporte à First Hydrogen plus de 30 ans d'expérience approfondie, auparavant en tant que directeur de programme pour le développement de l'Airbus A220 (C-Series) chez Bombardier Aéronautique et en tant qu'ingénieur en chef chez Novabus (une division du groupe Volvo).

M. Gagnon travaillera en étroite collaboration avec Steve Gill, responsable du secteur automobile, et son équipe.