Hyzon a lancé son système de pile à combustible de 200 kW et son groupe motopropulseur dans un véhicule lors d'une cérémonie à laquelle ont assisté des représentants du gouvernement, des exploitants de parcs de véhicules lourds, des employés et des cadres de l'entreprise. Le véhicule ? Hyzon's 200kW Prime Mover, terme australien désignant un camion utilitaire lourd conçu pour tracter une semi-remorque ?

a été officiellement dévoilé au Centre d'excellence automobile (ACE) de l'Institut Kangan à Melbourne, l'un des plus grands fournisseurs de formation et d'accréditation dans le domaine de l'automobile en Australie. Arborant la nouvelle image de marque de l'entreprise, le Prime Mover de 200 kW reflète l'engagement d'Hyzon en faveur des avancées technologiques et est conçu pour répondre aux exigences opérationnelles du transport routier de marchandises lourdes. Hyzon a intégré sa technologie innovante de pile à combustible et son groupe motopropulseur FCEV de 200 kW d'abord dans un véhicule à cabine, une conception familière pour les flottes d'Australie, de Nouvelle-Zélande et d'Europe.

L'entreprise prévoit de déployer des véhicules à cabine de 200 kW en Europe et des véhicules classiques de 200 kW aux États-Unis dans le courant de l'année. Selon M. Meeks, le système de pile à combustible de 200 kW à empilement unique pourrait également permettre à Hyzon d'appliquer la même technologie à d'autres écosystèmes industriels que le camionnage, notamment l'exploitation minière, le transport ferroviaire, la marine, la production d'énergie stationnaire et les écosystèmes aéroportuaires. Le système de pile à combustible à un seul étage de 200 kW destiné au Prime Mover a été fabriqué sur le site de production américain de Hyzon à Bolingbrook, dans l'Illinois. Ce système, qui devrait entrer en production au second semestre 2024, génère une puissance de 200 kW à partir d'une seule pile à combustible.

Pour atteindre une puissance de 200 kW, il faut généralement deux unités plus petites, mais Hyzon a mis au point un système de piles à combustible de 200 kW à pile unique dont le poids et le volume sont inférieurs de 30 % et dont le coût total est estimé à 25 % inférieur à celui de deux de ses systèmes de piles à combustible de 110 kW combinés. En intégrant des systèmes de piles à combustible compacts et de grande puissance dans des véhicules déjà connus, Hyzon prévoit d'offrir aux parcs de véhicules une option sans émissions qui puisse répondre aux attentes opérationnelles d'un camion diesel. Les Prime Movers de 200 kW de Hyzon devraient circuler sur les routes australiennes et néo-zélandaises dans le courant de l'année 2024.