Toyota a dévoilé mercredi un concept car Lexus d'une autonomie d'environ 1 000 kilomètres qu'il entend mettre en circulation d'ici 2026, dans le cadre de son orientation stratégique vers les véhicules électriques reposant sur une technologie de batterie avancée.

La voiture conceptuelle LF-ZC, présentée au Japan Mobility Show, utilise des batteries "prismatiques à haute performance" qui permettent de doubler l'autonomie des VE conventionnels, soit environ 1 000 kilomètres (620 miles).

"La clé pour réaliser ces percées est la minimisation et la réduction des pièces dans tous les domaines, y compris des batteries plus petites et plus efficaces avec plus de puissance et plus d'autonomie", a déclaré Simon Humphries, Chief Branding Officer de Toyota, lors d'un point de presse présentant le modèle conceptuel.

Le constructeur automobile le plus vendu au monde a annoncé en juin un plan ambitieux de développement des VE à batterie, notamment le lancement de la prochaine génération de batteries lithium-ion offrant une plus grande autonomie et une recharge plus rapide.

Il a également déclaré avoir réalisé une "percée" en surmontant les problèmes précédemment identifiés en matière de durabilité des batteries à l'état solide. Son objectif est de vendre des véhicules alimentés par des batteries à semi-conducteurs - considérées comme un potentiel "changeur de jeu" pour l'industrie en raison de leur autonomie et de leurs performances - d'ici 2027 ou 2028.

La LF-ZC est équipée d'un cockpit spacieux et utilise une technologie d'intelligence artificielle avancée que Toyota a baptisée "Butler". Le système d'IA est capable d'identifier des préférences dont les conducteurs ne sont pas toujours conscients, selon Toyota.

Toyota s'est engagé à ce que les VE à batterie représentent 100 % des ventes mondiales de la marque de luxe Lexus d'ici 2035. (Reportage de Maki Shiraki et Daniel Leussink ; Rédaction de David Dolan et David Holmes)