Le directeur général, Peter Barrett, a déclaré que dans un "secteur difficile à réduire", la compensation carbone était une mesure provisoire pour diminuer son impact sur les émissions de gaz à effet de serre.

Le numéro deux mondial de la location d'avions possède, gère ou s'est engagé à acheter un total de 730 appareils.

Détenue par un consortium comprenant Sumitomo Corp et Sumitomo Mitsui Financial Group (Japon), la société irlandaise SMBC investira dans un premier temps 53,3 millions de dollars dans des crédits carbone basés sur des projets de fourneaux à faible consommation d'énergie.

SMBC a indiqué dans un communiqué que le programme, certifié par Gold Standard et Verra, touchera 3,2 millions de ménages en Afrique, en Asie et dans les Amériques.

Le secteur aérien et les sociétés de crédit-bail qui contrôlent aujourd'hui plus de la moitié de la flotte mondiale des avions qu'elles utilisent disposent d'options limitées à court terme pour réduire leur empreinte carbone, la plupart des efforts se concentrant sur les compensations, les avions plus économes en carburant et les carburants durables pour l'aviation.

L'année dernière, Avolon, le géant du leasing concurrent, a déclaré qu'il investissait jusqu'à 2 milliards de dollars dans des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux, développés par la société britannique Vertical Aerospace.