Sono Group N.V. a réalisé avec succès son premier crash test complet de véhicule. Le résultat du test de collision frontale à 50 km/h a répondu aux attentes de la société concernant la sécurité de la Sion en cas de collision et la robustesse de la technologie solaire intégrée au véhicule, à base de polymère, propriété de Sono Motors, qui recouvre toute la carrosserie du véhicule. Le test a été réalisé dans les installations de son partenaire, le CSI en Italie, une institution de test certifiée, avec un Sion qui a été, y compris les panneaux solaires, peint en vert pour s'assurer que le véhicule présente un contraste élevé et peut donc permettre une évaluation plus précise.

Lors du premier test physique complet du véhicule simulant une lourde collision frontale, la technologie solaire Sono intégrée n'a pas éclaté et n'a donc pas présenté de danger pour les passagers et les autres usagers de la route. Jusqu'à l'homologation, Sono Motors effectuera au total environ 300 tests physiques de composants, de traîneaux et de véhicules complets pour confirmer les résultats d'années de simulations de collision. Sur la base des tests physiques et simulés effectués à ce jour, la société prévoit que la Sion sera conforme à toutes les exigences légales en matière de sécurité des piétons et des passagers.

En plus du programme de tests requis par la loi, la société entreprend des tests de collision supplémentaires EURO NCAP (European New Car Assessment Programme), par exemple pour augmenter la sécurité de la Sion en cas de collision avec des femmes et des enfants. La Sion est un VSE très pratique et familial, qui répondra à des normes de sécurité élevées dans d'autres domaines également. La société équipera chaque Sion des technologies ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite) d'avenir sans frais supplémentaires.

Les fonctionnalités ADAS sont des solutions éprouvées de la société technologique Continental et seront incluses en standard dans le prix de vente prévu de la Sion d'environ 25 000 c net. Les fonctionnalités comprennent : L'alerte de collision avant, le freinage automatique d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne, l'assistance au maintien dans la voie, l'aide à l'attention, l'aide à la signalisation routière, l'aide au stationnement arrière, la caméra de recul. Sono Motors prévoit d'ajouter un régulateur de vitesse adaptatif via une mise à jour over-the-air après le début de la production.

Les tests de durabilité, les crash tests et les tests solaires ont déjà commencé sur 18 véhicules complets et d'autres tests, tels que les tests hivernaux en Suède et la validation de l'ADAS, sont prévus au cours du premier trimestre 2023.