SAFRAN : Bernard Delpit futur Directeur financier de Safran
Le 06 mars 2015 à 12:36
Partager
Paris, le 23 février 2015
Bernard Delpit va rejoindre Safran en qualité de Directeur financier. Il succèdera à Ross McInnes, appelé à prendre la Présidence du Conseil d'administration.
Diplômé de l'IEP Paris (1985) et de l'ENA (1990, promotion Jean Monnet), Bernard Delpit, 50 ans, débute sa carrière en 1990 à l'Inspection générale des finances, avant de rejoindre en 1994 la Direction du budget du Ministère de l'économie et des finances. Il exerce ensuite de 2000 à 2007 des responsabilités au sein du groupe PSA Peugeot Citroën où, après trois ans en Chine en tant que Directeur général adjoint de la JV entre le Groupe PSA et son partenaire Dong Feng, il est nommé en 2004 Directeur du contrôle de gestion. Il rejoint la Présidence de la République en 2007 comme Conseiller économique, puis le Groupe La Poste en 2009 en tant que Directeur général délégué, Directeur financier. Depuis 2011, il exerce les fonctions de Directeur financier du Groupe Crédit Agricole.
L'expérience riche et variée de Bernard Delpit et son expertise financière de très haut niveau seront un atout important pour Safran.
Conformément au principe qu'il a arrêté lors de sa réunion du 5 décembre 2014, le Conseil d'administration de Safran qui se réunira à l'issue de l'Assemblée générale du 23 avril 2015 devrait nommer Ross McInnes en qualité de Président du Conseil d'administration et Philippe Petitcolin, Directeur général.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).