Les futurs besoins en hydrogène de l'Allemagne pourraient être bien inférieurs à ce que prévoit le pays dans ses plans d'extension du réseau de gaz pour le transport de ce carburant.

C'est ce qui ressort d'une étude publiée jeudi et commandée par un groupe d'opérateurs de stockage de gaz et d'eau.

L'une des pierres angulaires de la stratégie du gouvernement allemand en matière d'hydrogène est un réseau central d'hydrogène de 9700 kilomètres, d'un coût de 20 milliards d'euros. Les plans de l'opérateur de réseau de transport FNB Gas de novembre dernier prévoyaient une consommation d'hydrogène de 279 térawattheures (TWh) par an d'ici 2032.

Cependant, une étude présentée jeudi par le groupe de stockage INES et réalisée par le cabinet de conseil en énergie Aurora estime que la demande en hydrogène ne sera que de 73 à 123 TWh d'ici 2030.

Selon l'étude d'Aurora, des points de passage frontaliers avec des importations de moins de 10 gigawattheures par heure (GWh/h) pourraient suffire à couvrir ces besoins, par rapport aux 59 GWh/h prévus par le plan FNB.

"L'analyse succincte d'Aurora nous fait prendre conscience de l'ampleur des incertitudes qui subsistent actuellement dans la planification du réseau et du risque de développer maintenant des surcapacités qui ne seront peut-être jamais exploitées, a déclaré Sebastian Heinermann, directeur de l'INES, cité dans un communiqué de presse.

Parmi les membres d'INES figurent Astora, qui appartient au groupe SEFE, VNG Gasspeicher, Uniper et RWE.

(Rapport de Vera Eckert, écrit par Esther Blank)

- par Vera Eckert