Le constructeur suédois à court d'argent, fondé par le chinois Geely et Volvo Cars, a affiché jeudi une perte d'exploitation de 274,4 millions de dollars, en baisse par rapport aux 627,3 millions de dollars de l'année précédente, alors que le chiffre d'affaires est passé de 589,1 millions de dollars à 685,2 millions de dollars.

Polestar a déclaré avoir livré 15 765 véhicules au cours du deuxième trimestre, et a réitéré sa prévision de livrer entre 60 000 et 70 000 voitures en 2023.

Polestar avait réduit cet objectif de 80 000 en mai.

Les retards dans le démarrage de la production, les suppressions d'emplois et la concurrence croissante des nouveaux rivaux chinois ont été à l'origine d'une année difficile pour Polestar.

Le constructeur automobile a également dû faire face à une concurrence accrue de la part de fabricants de VE mieux établis. Alors que d'autres fabricants de VE ont réduit leurs prix pour stimuler la demande des consommateurs confrontés à des taux d'intérêt élevés, Polestar a maintenu ses prix élevés.

Polestar a enregistré une perte nette par action de 0,14 dollar, contre 0,12 dollar l'année précédente.

Bien qu'elle se soit rapprochée de la rentabilité, Polestar, à l'instar de ses rivales, continue de lutter contre les prix élevés des matières premières.