NewHydrogen, Inc. a fait part des progrès de son catalyseur de réaction d'évolution de l'oxygène (OER) qui n'utilise pas d'iridium et qui est destiné à être utilisé dans les électrolyseurs à membrane échangeuse de protons (PEM). L'objectif de la recherche parrainée par NewHydrogen à l'UCLA est de réduire le coût de l'hydrogène vert en éliminant ou en réduisant considérablement l'utilisation de métaux précieux dans les électrolyseurs. Les électrolyseurs reposent actuellement sur des matériaux rares tels que l'iridium et le platine. Ces matériaux représentent souvent une part importante du coût des électrolyseurs. En 2021, des chercheurs de l'UCLA financés par NewHydrogen ont mis au point un catalyseur à base de métaux non précieux qui n'utilise pas d'iridium mais avec une amélioration significative de l'OER dans des conditions acides pour les électrolyseurs PEM. Les recherches en cours à l'UCLA depuis lors se sont concentrées sur l'identification des méthodes de modification optimales ainsi que sur l'établissement de preuves scientifiques soutenant les performances supérieures. Une analyse approfondie des matériaux catalytiques avant et après la modification structurelle peut également ouvrir la voie à d'autres améliorations dans le futur. Comme mentionné précédemment dans le rapport de la société de juin 2022, les échantillons de catalyseur OER avant et après la modification de la structure ont été soumis à un certain nombre de tests et de mesures. Les données qui en résultent ont été analysées plus en détail afin d'établir les preuves scientifiques clés soutenant les performances supérieures de son catalyseur OER.
Les éléments dopés ont été positionnés au sein de la structure modifiée du catalyseur d'une manière spécifique associée aux caractéristiques améliorées du matériau, jugées ainsi être à l'origine des performances supérieures du REL. Après des cycles OER prolongés, la distance moyenne entre certains atomes et les atomes de coordination au sein du catalyseur modifié a changé sensiblement moins que celle du catalyseur sans modification. Un changement plus faible de la distance moyenne suggère une plus grande stabilité du catalyseur modifié.