Alstom : un contrat pour les nouveaux métros d'Île-de-France
Le 29 novembre 2019 à 16:49
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Alstom et Bombardier ont signé un contrat pour la conception et la fabrication de la nouvelle génération des métros de l'Île-de-France.
Le contrat porte sur la livraison de 44 trains pour un montant de plus de 530 millions d'euros. Il pourra être complétée par des levées d'options jusqu'à un total de 410 rames.
La part respective d'Alstom et de Bombardier s'élève à environ 265 millions d'euros, soit 50% du total.
Ces nouvelles rames seront déployées dans un premier temps sur trois lignes du métro parisien (3bis, 7bis et 10) et leur mise en service s'étalera de 2024 à 2026. Les options permettront ensuite d'équiper 5 autres lignes (13, 12, 3, 8 et 7).
' Nous souhaitons ensemble faire de la Région la vitrine mondiale des technologies de pointe portées par la filière ferroviaire française ', déclare Jean-Baptiste Eyméoud, Président d'Alstom en France.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).