Banedanmark, propriétaire des infrastructures ferroviaires danoises, a attribué à Alstom un contrat d'une valeur d'environ 300 millions d'euros pour la fourniture de son système de signalisation ERTMS Atlas, en remplacement de l'équipement de signalisation actuellement en service sur les réseaux de l'est du Danemark.
Ce système sera installé sur 12 lignes interurbaines et régionales dans les régions de Sealand et de Fyn, qui représentent la moitié de la surface du pays.
Le réseau ferroviaire concerné comprend 510 kilomètres de voies doubles, 260 kilomètres de ligne à voie unique et plus de 90 gares.
La solution Atlas d'Alstom va permettre à Banedanmark d'accroître la régularité du trafic et de doubler la capacité du réseau.
Ce contrat ERTMS, le plus important jamais signé par Alstom, inclut 25 années de maintenance.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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