Sur les trois premiers mois de l'année, les revenus de l'équipementier automobile se sont élevés à 5,764 milliards d'euros, soit une baisse de 2,7% par rapport au premier trimestre 2025. A taux de change constants, le chiffre d'affaires affiche une très légère croissance de 1%.
De son côté, l'Ebit avant éléments exceptionnels s'est installé à 285 millions d'euros, contre 276 millions d'euros un an plus tôt, ce qui représente une marge d'exploitation de 5%, mieux que les 4,7% d'il y'a un an.
Le free cash-flow, avant flux liés aux opérations de fusions-acquisitions, s'est établi à -209 millions d'euros au premier trimestre (-155 millions d'euros au premier trimestre 2025), en raison d'effets saisonniers.
Enfin, le bénéfice net part du groupe a reculé de 27,71%, en passant de 83 à 60 millions d'euros. Le bénéfice par action est ainsi passé de 0,09 à 0,06 euro.
Au niveau des perspectives, l'Allemand prévoit toujours des revenus annuels compris entre 22,5 et 24,5 milliards d'euros, soit une croissance à taux de change constants comprise entre -4,3 et +4,3%. La société table également sur une marge d'Ebit, avant éléments exceptionnels, de 3,5 à 5,5%. Quant au free cash-flow avant flux liés aux opérations de M&A, il devrait se situer entre 100 et 300 millions d'euros.
Pour Jefferies, ce premier trimestre 2026 est légèrement supérieur aux attentes. La mise à jour est globalement conforme aux indications fournies lors de la communication pré-clôture, avec un Ebit supérieur de 2% au consensus et de 1% aux estimations de la banque d'investissement américaine.
Les analystes relèvent également que des progrès satisfaisants ont été enregistrés dans toutes les divisions et ils estiment que le groupe est bien positionné pour gérer l'incertitude des mois à venir. Le titre Schaeffler est leur recommandation d'achat prioritaire parmi les équipementiers de premier rang. L'objectif de cours est fixé à 10,45 euros, soit un potentiel de hausse de 33%.
Schaeffler AG est une société allemande dont l'activité principale est la fabrication de pièces automobiles. Les activités de la société sont réparties en trois segments : Automotive Technologies (AT), Automotive aftermarket et Industrial. L'AT compte quatre divisions commerciales (BD) : E-mobilité et châssis BD développe et fabrique des composants et systèmes mécaniques et mécatroniques, électriques pour les groupes motopropulseurs, propose des solutions pour les véhicules hybrides et tout électrique, pour la direction et d'autres applications de châssis respectivement ; Systèmes de moteur et de transmission BD produit et développe des composants et des sous-systèmes pour les applications de moteur et de transmission dans les véhicules de tourisme et commerciaux ; roulements BD fournit des applications et des produits de roulement ; Automotive aftermarket est responsable des pièces de rechange, de la réparation et de l'entretien pour les moteurs, les transmissions et d'autres. Le segment industriel concerne les solutions de roulements rotatifs et linéaires, les systèmes de surveillance basés sur des capteurs et les solutions d'hydrogène.
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.