Dans cette dernière, les analystes ont confirmé leur recommandation à surpondérer sur le titre, tout en relevant très légèrement leur cible de cours de 33,40 à 34,30 euros, faisant apparaître un potentiel de hausse de 31,02% par rapport à la clôture de mardi. Ils ajoutent voir un potentiel de doublement du cours de l'action au cours des trois prochaines années. Signe de leur confiance, le titre a également été ajouté à la JPM Analyst Focus List.
JP Morgan prévoit un taux de croissance annuel composé du bénéfice par action ajusté de 21% sur la période 2026-2030, porté par la croissance du chiffre d'affaires et des mesures internes d'amélioration des marges.
Parallèlement, la banque américaine table sur un doublement du flux de trésorerie disponible pour 2027-2029, à 3,6 milliards d'euros, là où le consensus Bloomberg l'attend à 2,7 milliards d'euros.
Au niveau du secteur ferroviaire, JP Morgan prévoit une croissance organique moyenne d'environ 6% jusqu'en 2030. Et, le plan de relance économique allemand pourrait offrir un potentiel de hausse supplémentaire à ces prévision sur le long terme.
Enfin, le changement de président-directeur général, avec l'arrivée de Martin Sion, un ex-cadre de chez Safran, est vu d'un bon oeil. Il prendra ses fonctions le 1er avril 2026. Pour les analystes, son arrivée est une opportunité pour renforcer la transparence et libérer de la valeur. Pour eux, les redressements passés dans le secteur industriel ont montré qu'un PDG externe apportait plus de transparence et de responsabilité via l'introduction de nouveaux indicateurs de performance par segment.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (43,1%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (38,4%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (9,4%) ;
- infrastructures ferroviaires (9,1%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (14,3%), Europe (45,1%), Amériques (16,3%), Asie-Pacifique (11,7%) et Moyen-Orient-Afrique-Asie centrale (12,6%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.