Safran : fournit Donghai Airlines en roues et freins carbone.
Le 10 novembre 2014 à 15:55
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Safran annonce que la compagnie aérienne chinoise Donghai Airlines a choisi les roues et freins carbone de sa filiale Messier-Bugatti-Dowty pour sa flotte de Boeing 737 Next-Generation. Le contrat prévoit d'équiper 19 appareils, dont deux en rétrofit, qui seront livrés à partir de l'année prochaine.
Spécialisée dans le fret, Donghai Airlines opère des vols commerciaux depuis mars 2014. L'entrée en service des nouveaux Boeing 737 Next-Generation va permettre à cette compagnie basée à Shenzhen, près de Hong Kong, d'accroître le nombre de ses liaisons intérieures.
Safran indique que son frein carbone Messier-Bugatti-Dowty permet un gain de masse de 770 livres par avion (350 kg) par rapport aux freins acier, contribuant ainsi à une réduction de consommation de carburant et d'émissions de CO2. Il offre aussi une endurance bien supérieure (plus de 2.200 atterrissages) et des frais de maintenance divisés par trois.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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