Porsche étend sa participation au Championnat du monde de Formule E ABB FIA. Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart s'alignera sur la grille lorsque la prochaine génération de véhicules, connue sous le nom de GEN4, arrivera dans la série de courses entièrement électriques.
Avec une transmission intégrale à temps partiel, le règlement lance un autre défi technique en termes de développement des voitures de route dès l'année prochaine (saison 11).
' Dès le début, nous avons considéré notre engagement en Formule E comme à long terme ', déclare Michael Steiner, membre du conseil d'administration pour la recherche et le développement chez Porsche AG.
' L'évolution des véhicules de course montre le potentiel de développement de l'e-mobilité. À l'avenir, nous voulons glaner encore plus de connaissances de la Formule E que nous pourrons transférer à nos voitures de sport de route. En tant que l'une des séries les plus compétitives de la course automobile, elle nous pousse déjà à atteindre l'excellence technologique. Nous sommes impatients de continuer à façonner le championnat et de contribuer à l'avancement de l'e-mobilité '.
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Porsche AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft) est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation de voitures de sport de luxe. Le groupe propose des berlines à deux portes, des berlines à quatre portes et des véhicules utilitaires sportifs. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (77%) : 320 221 unités vendues en 2023 sous les marques Cayenne (87 553 unités), Macan (87 355), 911 (50 146), Taycan (40 629), Panamera (34 020), 718 Boxster et 718 Cayman (20 518) ;
- prestations de services financiers (8,4%) ;
- vente de pièces détachées (4,7%) ;
- vente de véhicules d'occasion (3,5%) ;
- autres (6,4%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (11,9%), Europe (21,4%), Amérique du Nord (29,2%), Chine (23,3%) et autres (14,2%).
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