INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A. Korean Air, le plus grand transporteur sud-coréen, a annoncé fin 2020 son offre de 1,8 trillion de wons (1,35 milliard de dollars) pour devenir l'actionnaire principal d'Asiana, qui est endettée.
Le secteur aérien a connu une vague de consolidation ces derniers mois, avec Lufthansa cherchant à acquérir une participation de 41 % dans la compagnie italienne ITA Airways et l'offre d'IAG, propriétaire de British Airways et d'Iberia, pour les 80 % restants de la compagnie espagnole Air Europa qu'elle ne possède pas encore.
La Commission européenne a déclaré que les mesures correctives proposées par les deux transporteurs coréens répondaient aux préoccupations en matière de concurrence, confirmant un article de Reuters. Ces concessions pourraient servir de référence pour d'autres fusions de compagnies aériennes.
La Commission européenne a déclaré que Korean Air cédera les activités d'Asiana dans le domaine du fret mondial et offrira des créneaux horaires, des droits de trafic et des avions à son rival coréen T'Way pour les liaisons vers Barcelone, Paris, Rome et Francfort.
L'accord ne pourra être mis en œuvre qu'une fois que la Commission aura approuvé l'acquéreur des activités de fret et à condition que T'Way commence à opérer sur les quatre liaisons.
"Ces mesures correctives répondent efficacement à nos préoccupations et garantiront une concurrence loyale et le choix des consommateurs dans ce secteur vital", a déclaré Margrethe Vestager, chef du service antitrust de l'UE, dans un communiqué.
(1 $ = 1 330,5100 wons) (Reportage de Foo Yun Chee)
