Le CIIG est une société d'acquisition à vocation spécifique (SPAC) - une entreprise qui lève des fonds sur le marché boursier pour acheter une société en activité.

Les SPAC ont été à l'origine de certaines des récentes cotations en bourse les plus médiatisées, notamment celles de la startup de véhicules électriques Nikola Corp et du constructeur de voitures électriques Fisker Inc.

Arrival devrait recevoir environ 660 millions de dollars de l'opération, qui devrait être achevée au premier trimestre de 2021. Ce montant comprendra les 260 millions de dollars levés par CIIG lors de son introduction en bourse l'année dernière, et 400 millions de dollars supplémentaires levés auprès d'investisseurs institutionnels, dont BlackRock.

BlackRock est le principal actionnaire de CIIG avec une participation de 7,5 %, selon les données Eikon de Refinitiv.

Arrival, qui développe des camionnettes et des bus de livraison électriques, sera cotée au Nasdaq sous le symbole "ARVL" et utilisera les fonds pour accroître sa capacité de production.

Ses actionnaires, dont la société de livraison UPS et Hyundai Motor Co, ont approuvé l'opération.

Arrival a levé 118 millions de dollars auprès de BlackRock le mois dernier.

Après l'opération, la CIIC détiendra environ 12 % des actions d'Arrival, tandis que les autres investisseurs, dont UPS et Hyundai, en détiendront environ 88 %.

Arrival, qui développe également des technologies de conduite autonome, a passé une commande de 10 000 fourgonnettes de livraison électriques à UPS, avec une option pour 10 000 autres.

Avinash Rugoobur, président d'Arrival, a déclaré que ces fourgonnettes UPS seraient "autonomes au dépôt", ce qui signifie qu'elles seront capables de se conduire elles-mêmes, par exemple, depuis leur station de recharge pour être nettoyées.

Au fur et à mesure que la technologie de conduite autonome progresse, Arrival peut alors mettre à niveau les fourgons qu'UPS a commandés.

UPS peut acheter un véhicule aujourd'hui et l'appeler "prêt pour l'autonomie" parce que nous pouvons améliorer cet actif existant pour qu'il soit autonome", a déclaré M. Rugoobur.

Arrival est un rival potentiel de la start-up américaine Rivian, soutenue par Ford Motor et Amazon, entre autres, qui construit 100 000 fourgonnettes de livraison électriques pour Amazon.

Le durcissement des réglementations sur les émissions en Europe, en Chine et en Californie devrait stimuler la demande de véhicules électriques commerciaux. Le cabinet d'études IDTechEx prévoit que les ventes mondiales annuelles de véhicules électriques commerciaux atteindront environ 2 millions d'unités d'ici 2030, et 7,3 millions d'ici 2041.