Classe d'Actions: Global Ship Lease Inc

VoteNombreFlottantAutocontrôleFlottant Total
Action A016 07400 88,77 %
Action B136 035 43431 988 258 ( 88,77 %) 0

Principaux Actionnaires: Global Ship Lease Inc

NomActions%Valorisation
10,15 %
3 645 998 10,15 % 133 M $
Donald Smith & Co., Inc.
4,394 %
1 578 182 4,394 % 57 M $
Acadian Asset Management LLC
4,1 %
1 472 519 4,1 % 54 M $
Two Sigma Investments LP
3,891 %
1 397 646 3,891 % 51 M $
Qube Research & Technologies Ltd. (France)
2,126 %
763 727 2,126 % 28 M $
Punch & Associates Investment Management, Inc.
1,999 %
718 073 1,999 % 26 M $
Renaissance Technologies LLC
1,723 %
618 750 1,723 % 23 M $
Numeric Investors LLC
1,397 %
501 890 1,397 % 18 M $
CSM Advisors LLC
1,276 %
458 470 1,276 % 17 M $
RBF Capital LLC
1,218 %
437 463 1,218 % 16 M $
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Répartition par Type d'Actionnaires

Institutionnels40,92%
Personnes physiques11,28%
Autres5,87%
State Street Corp.0,98%
SEI Investments Co.0,56%
Gouvernements0,21%
Inconnu40,18%

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Origine Géographique des Actionnaires

Etats-Unis
43,53%
Personnes physiques
11,28%
France
2,13%
Royaume-Uni
1,19%
Allemagne
0,99%
Hong Kong
0,25%
Espagne
0,18%
Luxembourg
0,1%
Singapour
0,05%
Pays-Bas
0,04%
Canada
0,04%
Japon
0,02%
Irlande
0,01%

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Logo Global Ship Lease Inc
Global Ship Lease, Inc. est un armateur indépendant spécialisé dans les porte-conteneurs, disposant d’une flotte diversifiée composée de navires de taille moyenne et de petite taille. La société se concentre sur les porte-conteneurs de taille moyenne de type Post-Panamax et de petite taille, qui desservent généralement les liaisons hors des axes principaux et les liaisons intra-régionales. La société adopte une approche de partenariat avec ses clients, en leur proposant des solutions d’affrètement flexibles qui leur permettent de libérer des capitaux et des ressources de gestion afin de se concentrer sur d’autres priorités stratégiques. En tant qu’armateur de porte-conteneurs, son activité est à la fois procyclique – le tonnage affrété servant de plateforme de croissance aux compagnies maritimes de ligne – et anticyclique – les structures de cession-bail étant utilisées par les compagnies maritimes de ligne comme outil de gestion du bilan. La flotte de la société, composée de 69 navires, a un âge moyen pondéré par la capacité en EVP de 17,5 ans. 39 navires sont des Post-Panamax à large coque. Parmi ses navires figurent le CMA CGM Thalassa, le Zim Norfolk, le Zim Xiamen, l’Anthea Y, le Sydney Express, l’Istanbul Express, le GSL Effie et le Newyorker.
Employés
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