Getlink S.E. annonce ses résultats d'exploitation pour le mois de décembre et pour l'année 2022
Le 10 janvier 2023 à 08:00
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Getlink S.E. a communiqué ses résultats d'exploitation pour le mois de décembre et l'année 2022. Pour le mois, la société a déclaré des navettes de camions de 107 090 contre 122 434 il y a un an. Les navettes passagers (Comprenant les voitures, les motos, les véhicules avec remorque, les caravanes, les camping-cars et les autocars) étaient de 194 921 contre 95 575 il y a un an.
Pour l'ensemble de l'année, la société a déclaré des navettes de camions de 1 446 765, contre 1 361 529 l'année précédente. Le nombre de navettes passagers (y compris les voitures, les motos, les véhicules avec remorque, les caravanes, les camping-cars et les autocars) s'est élevé à 2 127 438, contre 960 205 l'année précédente.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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