Getlink: Eiffage franchit le seuil des 20% du capital
Le 26 octobre 2023 à 10:09
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Eiffage annonce avoir conclu un contrat d’achat de 9 696 452 actions (1,76 % du capital) de Getlink. Le groupe précise qu’à l’issue du règlement-livraison de ce bloc d’actions, il détiendra 20,55 % du capital et 20,72 % des droits de vote de Getlink, confortant ainsi sa position de 1er actionnaire de Getlink en franchissant à la hausse les seuils de 20 % du capital et des droits de vote. Eiffage confirme son intention d’être un investisseur de long terme de Getlink mais n’envisage pas de déposer d’offre publique sur le solde du capital.
Cet investissement de 143,5 millions d'euros (14,80 euros par action) a été financé par Eiffage sur sa trésorerie disponible et n'est sujet à aucune condition. Eiffage a annoncé en décembre 2018 avoir acquis sur le marché 5,03 % du capital de Getlink.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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