EUROTUNNEL : le Conseil d'Etat confirme le statut unique du Tunnel sous la Manche
Le 20 avril 2016 à 12:24
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Groupe Eurotunnel s'est félicité de la décision du Conseil d'Etat qui a réaffirmé le statut unique du Tunnel sous la Manche en abrogeant son rattachement au réseau national. Cette décision est définitive et n'est pas susceptible de recours. Groupe Eurotunnel avait saisi la plus haute juridiction administrative française contre un décret du ministère des Transports définissant les réseaux comparables au réseau ferré national, pour lesquels les dispositions de ladite réforme s’appliqueraient.
Eurotunnel, concessionnaire du Tunnel sous la Manche jusqu'en 2086, avait saisi le Conseil d'Etat en faisant valoir que cette disposition, qui de toute façon ne pouvait concerner que la moitié française du Tunnel, était contraire aux stipulations du Traité de Cantorbéry ayant défini en 1986 le caractère binational du Lien fixe.
"Eurotunnel sefélicite de la décision du Conseil d'Etat qui consacre définitivementla pertinence de son modèle unique de système de transport intégré binational", a commenté Jacques Gounon, PDG de Groupe Eurotunnel.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
GETLINK SE 
