Le Bundestag a adopté la première réforme de la loi postale depuis 26 ans.

L'amendement devrait permettre à Deutsche Post de disposer de plus de temps pour distribuer les lettres, tout en garantissant qu'elles parviennent aux consommateurs de manière plus fiable. Le projet de loi correspondant a été approuvé jeudi par le Bundestag, avec les voix des groupes parlementaires du SPD, des Verts et du FDP. La CDU/CSU et l'AfD ont voté contre.

En Allemagne, 60 millions de lettres et 10 millions de colis sont envoyés chaque jour. À terme, il s'agit de garantir une couverture universelle et abordable. Afin d'améliorer la concurrence sur le marché, l'Agence fédérale des réseaux doit obtenir davantage de compétences. Les conditions de travail des livreurs de colis doivent être améliorées.

Actuellement, au moins 80% des envois de lettres en Allemagne doivent être livrés le jour ouvrable suivant, et 95% doivent parvenir au destinataire dans les deux jours ouvrables. À l'avenir, les envois de lettres standard devront parvenir à leur destinataire à 95 pour cent le troisième jour ouvrable après leur dépôt et à 99 pour cent le quatrième jour ouvrable. La Poste devrait ainsi renoncer aux vols de nuit pour la distribution du courrier. Le groupe avait déjà supprimé les vols de nuit pour le transport de lettres en République fédérale fin mars, en anticipation de la nouvelle loi. "Des délais d'acheminement plus longs ne rendent plus les vols de nuit nécessaires", avait déclaré Tobias Meyer, le directeur général de DHL.

Les colis de plus de 20 kilos ne pourront plus être transportés par un seul livreur qu'avec des "moyens techniques appropriés". Mais c'est au gouvernement de définir ce qu'il en est exactement dans un décret spécifique d'ici fin 2024. Les entreprises de livraison devront en outre s'inscrire dans un registre des fournisseurs auprès de l'Agence du réseau. Les donneurs d'ordre devront ensuite vérifier la fiabilité de leurs sous-traitants au bout de trois mois, puis tous les douze mois. Cette mesure vise à éviter que les droits des travailleurs ne soient contournés par le biais de sous-traitants.

Les concurrents de la Poste ont régulièrement accusé le groupe Dax de pratiquer un dumping sur les prix dans le secteur des gros clients. L'agence du réseau doit fixer de nouvelles règles pour la détermination du prix du courrier pour les clients privés, et notamment une sorte de plafond. Selon des sources proches du ministère de l'Économie, le prix de la lettre standard ne devrait pas dépasser un euro lors du prochain cycle en 2025. Actuellement, ce produit de masse coûte 85 centimes d'euros.

La Poste a fait savoir que la loi contenait quelques "pilules amères". Ainsi, la bureaucratie sera étendue. L'accès supplémentaire pour les concurrents rendra le service universel plus cher. "Nous espérons maintenant une adoption rapide par le Bundesrat, afin que nos employés ainsi que les consommateurs soient enfin au clair et que la procédure de régulation déjà en cours pour les années 2025 à 2027 puisse être achevée dans les temps".

(Rapport de Christian Krämer et Matthias Inverardi, rédigé par Sabine Ehrhardt. Pour toute question, contactez notre rédaction à l'adresse berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).