Daimler Buses vise un objectif de marge ambitieux à partir de 2025
Le 18 mars 2024 à 11:51
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Lundi, Daimler Truck a fixé de nouveaux objectifs ambitieux pour sa division autobus, prévoyant désormais une rentabilité ajustée des ventes de 8 % à partir de l'année prochaine et de 9 % d'ici 2030.
L'année dernière, la rentabilité ajustée des ventes de la division autobus s'est redressée à 4,7 % après la faiblesse des ventes pendant la pandémie.
Nous sommes fermement convaincus qu'il s'agit de la "décennie du bus", a déclaré le directeur général Till Oberwoerder dans un communiqué.
Le constructeur allemand de camions et d'autobus a déclaré qu'il prévoyait de devenir plus rentable même dans des conditions économiques "moins qu'idéales", citant la demande croissante de moyens de transport respectueux de l'environnement.
Daimler Truck a augmenté son dividende après avoir enregistré des bénéfices supérieurs aux prévisions en 2023, grâce à une forte demande post-pandémique, mais a indiqué que les marchés reviendraient à des niveaux normaux cette année.
Daimler Truck Holding AG est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de camions et de bus. L'activité s'organise autour de 4 pôles :
- vente de camions moyens et lourds : marques Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star et BharatBenz ;
- vente de bus urbains et d'autocars : marques Thomas Built, Fuso, BharatBenz, Mercedes-Benz et Setra ;
- vente de châssis de bus : marques Thomas Built et Mercedes-Benz.
- prestations de services financiers : prestations de financement, de leasing, de courtage d'assurance, etc.
En outre, le groupe détient 50% de BFDA, société spécialisée dans la fabrication de camions sous la marque Auman.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (12,2%), Europe (20,7%), Etats-Unis (35,9%), Amérique du Nord (8,2%), Japon (6,1%), Asie (6,7%), Amérique Latine (6,3%) et autres (3,9%).