Valorisation: Confederate Motors, Inc.

Capitalisation 3,89 M 3,41 M 3,16 M 2,91 M 5,48 M 375 M 5,56 M 37,69 M 14,75 M 184 M 14,6 M 14,29 M 634 M PER 2013
-5,51x
PER 2014 -3,47x
Valeur d'entreprise 3,84 M 3,36 M 3,12 M 2,87 M 5,4 M 370 M 5,48 M 37,17 M 14,55 M 181 M 14,4 M 14,09 M 626 M VE / CA 2013
2,6x
VE / CA 2014 2,75x
Flottant
21,59%
Rendement 2013 *
-
Rendement 2014 -
Dirigeant TitreAgeDepuis
Directeur Général 71 12/02/2009
Secrétaire Général - -
Directeur Financier/CFO 53 03/06/2013
Administrateur TitreAgeDepuis
Président 71 05/05/2005
Directeur/Membre du Conseil - 24/07/2015
Directeur/Membre du Conseil - 23/11/2015
Varia. Varia. 5j. Varia. 1an Varia. 3ans Capi.($)
-.--%+70,45% - - 28,99 k
+5,72%+6,54%+32,59%+126,18% 31,86 Md
+1,10%+4,10%+41,89%+133,32% 21,73 Md
+0,25%+9,90%+39,79%+199,88% 19,24 Md
+3,78%+5,66%+18,58%+65,09% 10,34 Md
-0,88%+1,29%+12,43%-5,55% 7,79 Md
-2,09%+3,31%+4,13%+147,55% 3,98 Md
+0,19%+1,28%-18,98%-39,54% 3,98 Md
-2,92%+6,44%+12,97%-25,93% 2,91 Md
-6,10%-6,10%-2,60%-23,18% 1,45 Md
Moyenne -0,10%+4,10%+15,64%+64,20% 11,48 Md
Moyenne pondérée par Capi. +2,11%+5,22%+28,84%+113,42%

Finances

2013 2014
Chiffre d'affaires 1,4 M 1,22 M 1,14 M 1,04 M 1,97 M 135 M 1,99 M 13,52 M 5,29 M 65,89 M 5,24 M 5,13 M 228 M 2,31 M 2,02 M 1,88 M 1,73 M 3,25 M 223 M 3,3 M 22,37 M 8,76 M 109 M 8,67 M 8,48 M 377 M
Résultat net -666 k -583 k -542 k -498 k -938 k -64,25 M -952 k -6,45 M -2,53 M -31,44 M -2,5 M -2,45 M -109 M -1,31 M -1,15 M -1,07 M -980 k -1,85 M -126 M -1,87 M -12,7 M -4,97 M -61,88 M -4,92 M -4,81 M -214 M
Endettement Net -3,11 k -2,73 k -2,53 k -2,33 k -4,38 k -300 k -4,45 k -30,17 k -11,81 k -147 k -11,69 k -11,43 k -508 k -54,07 k -47,38 k -43,98 k -40,42 k -76,16 k -5,22 M -77,28 k -524 k -205 k -2,55 M -203 k -199 k -8,82 M
Logo Confederate Motors, Inc.
Curtiss Motorcycle Company, Inc. se consacre à la production et à la vente de motos électriques dans le monde entier. L'entreprise est le créateur des motos pré-vendues en ligne sur curtissmotorcycles.com. Son noyau super léger (SLC) est 100 % exempt de flexion et de fatigue. La conception centrée sur l'axe (ACD) de Curtiss 1 élimine la conception conventionnelle faible du pivot du bras oscillant, ce qui assure la solidité et la longévité de la moto. Curtiss 1 intègre verticalement la fabrication de chaque pièce d'usure pour chaque moto qu'il fabrique.
Employés
-