Valorisation: Confederate Motors, Inc.

Capitalisation 3,89 M 3,41 M 3,17 M 2,91 M 5,48 M 376 M 5,57 M 37,71 M 14,74 M 184 M 14,6 M 14,28 M 634 M PER 2013
-5,51x
PER 2014 -3,47x
Valeur d'entreprise 3,84 M 3,36 M 3,12 M 2,87 M 5,4 M 370 M 5,49 M 37,19 M 14,54 M 181 M 14,4 M 14,09 M 626 M VE / CA 2013
2,6x
VE / CA 2014 2,75x
Flottant
21,59%
Rendement 2013 *
-
Rendement 2014 -
Dirigeant TitreAgeDepuis
Directeur Général 71 12/02/2009
Secrétaire Général - -
Directeur Financier/CFO 53 03/06/2013
Administrateur TitreAgeDepuis
Président 71 05/05/2005
Directeur/Membre du Conseil - 24/07/2015
Directeur/Membre du Conseil - 23/11/2015
Varia. Varia. 5j. Varia. 1an Varia. 3ans Capi.($)
-.--%+70,45% - - 28,99 k
+5,72%+8,19%+30,34%+126,18% 30,19 Md
-0,69%+4,90%+37,35%+130,34% 21,93 Md
+3,07%+8,35%+37,83%+191,07% 18,7 Md
-0,91%+2,07%+13,06%+60,82% 10,45 Md
+1,24%+5,22%+23,77%-3,60% 7,7 Md
-2,09%+6,84%+3,80%+147,55% 4,06 Md
-2,92%+10,13%+17,13%-25,93% 2,99 Md
-6,10%-5,66%-6,25%-23,18% 1,55 Md
-0,83%+1,80%-33,83%-38,43% 840 M
Moyenne -0,35%+2,89%+13,69%+62,76% 10,94 Md
Moyenne pondérée par Capi. +1,91%+5,09%+28,35%+114,84%

Finances

2013 2014
Chiffre d'affaires 1,4 M 1,22 M 1,14 M 1,04 M 1,97 M 135 M 2 M 13,53 M 5,29 M 65,88 M 5,24 M 5,13 M 228 M 2,31 M 2,02 M 1,88 M 1,73 M 3,25 M 223 M 3,3 M 22,39 M 8,75 M 109 M 8,67 M 8,48 M 377 M
Résultat net -666 k -584 k -542 k -498 k -938 k -64,29 M -953 k -6,46 M -2,52 M -31,43 M -2,5 M -2,45 M -109 M -1,31 M -1,15 M -1,07 M -980 k -1,85 M -127 M -1,88 M -12,71 M -4,97 M -61,86 M -4,92 M -4,81 M -214 M
Endettement Net -3,11 k -2,73 k -2,54 k -2,33 k -4,39 k -301 k -4,45 k -30,18 k -11,8 k -147 k -11,69 k -11,43 k -508 k -54,07 k -47,39 k -44,03 k -40,44 k -76,17 k -5,22 M -77,37 k -524 k -205 k -2,55 M -203 k -199 k -8,82 M
Logo Confederate Motors, Inc.
Curtiss Motorcycle Company, Inc. se consacre à la production et à la vente de motos électriques dans le monde entier. L'entreprise est le créateur des motos pré-vendues en ligne sur curtissmotorcycles.com. Son noyau super léger (SLC) est 100 % exempt de flexion et de fatigue. La conception centrée sur l'axe (ACD) de Curtiss 1 élimine la conception conventionnelle faible du pivot du bras oscillant, ce qui assure la solidité et la longévité de la moto. Curtiss 1 intègre verticalement la fabrication de chaque pièce d'usure pour chaque moto qu'il fabrique.
Employés
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