Alstom : résiste avec l'aide d'une note favorable.
Le 20 janvier 2012 à 17:05
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Alstom avance de 0,2% à 28,2 euros, malgré son envolée de la veille: il profite d'un relèvement par HSBC de 'neutre' à 'surpondérer', assorti d'un objectif de cours rehaussé de 26,5 à 35 euros.
'L'action Alstom a sous-performé sur la base de deux types de craintes: celles sur la croissance, que nous voyons comme valides, et celles sur la liquidité, que nous considérons comme non valides', affirme le broker.
Or, HSBC estime que ces inquiétudes sur la liquidité peuvent commencer à s'estomper, avec la croissance des commandes plus forte que prévu au troisième trimestre comptable annoncée jeudi, ainsi que la réaffirmation de l'objectif de cash flow pour le second semestre.
L'équipementier pour l'énergie et les transports a fait part de prises de commandes de 15,1 milliards d'euros sur les neuf premiers mois de l'année 2011-12, en hausse de 20% par rapport à la même époque de l'année dernière.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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