Alstom : la Commission critique sur le 'deal' avec Siemens
Le 14 novembre 2018 à 09:43
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Selon le média Politico Europe, la Commission européenne s'apprête à se prononcer sur le projet de rapprochement de Siemens Mobility (la division ferroviaire du conglomérat allemand) et d'Alstom en déclarant ce 'deal' 'incompatible', en son état actuel, avec les règles qui régissent le marché unique. Ce qui suppose que le régulateur européen de la concurrence va exiger des mesures correctives - comprendre, des cessions - importantes.
'Bruxelles est arrivé à la conclusion préliminaire que le projet est 'incompatible' avec le marché unique, selon deux sources qui ont eu accès à l'énumération des inquiétudes de la Commission européenne relativement à cette fusion, qui ont été notifiées aux deux entreprises à la fin du mois dernier', écrit Politico Europe.
En raison de la position dominante qu'occuperait l'ensemble Siemens Mobility-Alstom, des cessions pourraient donc être exigées dans les segments des trains à grande vitesse, des équipements de signalisation et de contrôle, des trains régionaux et des métros.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).