Alstom annonce avoir décroché auprès du gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol un contrat de 16,5 millions d'euros portant sur la signalisation d'une ligne reliant l'Espagne à la France.
La division de transport d'Alstom va installer sur un tronçon de 20 km séparant Castellbisbal de Can Tunis sa solution de signalisation Atlas 100, ses systèmes d'enclenchement électronique Smartlock et son système de communication.
La modernisation de ce tronçon s'inscrit dans le cadre du plan mis en place pour moderniser le corridor de fret entre la France, Figueras-Perpignan et le port de Barcelone.
Alstom rappelle que plus de sept trains européens sur 10 circulent chaque jour sous la supervision de son système Atlas.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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