Cette dernière porte sur la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte d'un armateur basé aux Bermudes. Ce méthanier disposera d'une capacité de 174 000 m³. Ses cuves cryogéniques, dédiées au transport de GNL, seront équipées du système de confinement à membranes Mark III Flex, développé par GTT.
La livraison du navire est prévue au quatrième trimestre 2028.
Gaztransport & Technigaz est le leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport maritime et pour le stockage du Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Le CA 2025 par source de revenus se répartit comme suit :
- perception de redevances (92,1%) : revenus issus de la construction des méthaniers (94,4% du CA 2025), des navires propulsés au GNL (2,7%), des unités flottantes de stockage et de regazéification (1,5%) et des unités flottantes de production, de stockage et déchargement du GNL (1,4%) ;
- ventes de services (2,8%) : services d'ingénierie, de conseil, de formation, d'assistance à la maintenance et de réalisation d'études techniques ;
- ventes de solutions marines et digitales (4,5%) : destinées à améliorer la performance opérationnelle, la sécurité et l'efficacité énergétique des flottes ;
- ventes d'hydrogène (0,6%).
Ce super rating est le résultat d'une moyenne pondérée des classements selon les ratings Valorisation (Composite), Révisions BNA 4 mois et Visibilité (Composite). Nous vous recommandons de lire attentivement les descriptions associées.
Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.
