Delta S A : 2ème TRIMESTRE 2025

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Bulletin interne de delta holding N°

2ÈME trimestre

P01 EDITO

• Mot du président

  P02 EN MARCHE

  Activités opérationnelles des filiales

• AIC réaffirme son engagement à travers la réalisation de nouveaux projets autoroutiers

• OTUBE : Un acteur clé dans la chaudronnerie lourde

• GCR, l'asphalte coloré : Quand l'innovation devient un art au service de la ville durable

• SOGETRAMA : Sécurisation de l'alimentation en eau potable à Casablanca

P07 INVITÉ

Interview

M. Khalid SEBBARI

Directeur Général Délégué - Galvacier

P10 FOCUS

Ça vous intéresse

• Renforcer la sécurité des projets : un atelier dédié à l'assurance Tous Risques Chantier

• Communication Financière - Indicateurs du 2èmetrimestre 2025

Au cours de ce deuxième trimestre 2025 , nos filiales ont su mener à bien des projets majeurs qui témoignent de notre expertise et de notre engagement envers le progrès durable : réalisations en infrastructures, en chaudronnerie lourde, en aménagement urbain ainsi que dans le domaine de l'eau et de l'environnement. Ces avancées concrètes reflètent notre capacité à conjuguer savoir-faire technique, rigueur opérationnelle et sens de l'innovation.

Les contraintes réelles engendrées par les fluctuations permanentes des matières et la pression inhabituelle sur les ressources financières poussent nos filiales à se dépasser pour maintenir le cap et réaliser leurs engagements.

Sur le plan financier, notre chiffre d'affaires a enregistré une progression de 10 % par rapport à la même période de l'année 2024. Ce résultat traduit la confiance renouvelée de nos partenaires et l'efficacité des efforts conjugués de l'ensemble de nos filiales.

Je tiens à saluer l'engagement et le professionnalisme de chacun. Ensemble, nous continuerons à faire du Groupe une référence de sérieux et de citoyenneté.

EN MARCHE

AIC réaffirme son engagement à travers la réalisation de

nouveaux projets autoroutiers

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EN MARCHE

Activités

opérationnelles des filiales

AIC réaffirme son engagement à travers la réalisation de nouveaux projets autoroutiers

Après une collaboration marquante avec son partenaire historique ADM, AIC confirme une nouvelle fois son savoir-faire en se voyant attribuer le marché de la fourniture et l'installation de dispositif de sécurité sur le projet d'autoroute Tit Mellil - Berrechid, couvrant un linéaire de 30 km.

Ce projet structurant qui permettra de réduire de plus de 40% la charge du traffic enregistré sur le tronçon du contournement de Casablanca en offrant aux usagers de la route, à destination de Berrechid, Khouribga, Beni Mellal , Marrakech et Agadir un tronçon reliant directement Tit Mellil à Berrechid pour desservir les autres axes du centre et du Sud.

Pour ce projet, la ADM a opté pour des dispositifs de sécurité classés en fonction des performances du système , selon les critères , les paramètres et les classes définis par les normes NM EN 1317 équivalents aux systèmes certifiés CE à l'échelle Européen. Ces types du système basé sur les niveaux de performances de chaque système proposé en fonction de la nature du tracé de l'autoroute et les obstacles figurant au niveau de chaque section autoroutière.

AIC a conforté sa position de leader en signant deux contrats importants pour l'aménagement du nœud de Sidi Maarouf et l'échangeur d'Ain Harouda. Ces contrats portent sur les travaux, la fourniture et la mise en place de la signalisation verticale et les dispositions de sécurité.

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CONVERGENCE

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Otube : Un acteur clé dans la chaudronnerie lourde

Dans le cadre du développement des unités de production d'engrais TSP portées par la filiale OCP Nutricrops, Otube confirme son savoir-faire unique et sa capacité à relever des défis industriels de grande envergure.

Après une première expérience réussie en 2023, Otube a franchi une étape décisive en réalisant la fabrication de six équipements destinés à une unité d'engrais implantée à Jorf Lasfar. Ce succès a démontré la maîtrise technique et la rigueur des équipes, tout en posant les bases d'une expertise reconnue dans la chaudronnerie lourde.

Aujourd'hui, cinq unités TSP sont en cours de réalisation, représentant au total 30 équipements, pour un poids total d'environ 3 800 T. Les perspectives sont prometteuses : six nouvelles unités supplémentaires sont déjà envisagées, confirmant la place stratégique d'Otube dans ce chantier d'envergure.

La fabrication de ces équipements illustre la capacité d'Otube à relever le défi de réalisation de pièces complexes de grande envergure :

• 90 à 180 tonnes par module ; 4 mètres de diamètre et 12 à 30 mètres de longueur,

• Transport et livraison en une seule pièce prête à monter, une première pour certains modèles,

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• Fabrication avec les moyens spécifiques de Otube, qui en font la seule entreprise marocaine capable de respecter les spécifications et conditions requises.

  Ce projet, confié à Otube malgré une concurrence internationale rude, témoigne de la confiance accordée à l'expertise nationale et de la compétitivité de notre filiale sur le marché international. A travers cette réalisation, Otube vise à :

• Consolider sa position en tant que référence nationale dans la chaudronnerie lourde à forte valeur ajoutée ;

• S'imposer comme acteur majeur dans la fabrication d'équipements tournants pour les projets TSP NUTRICROPS, en forte croissance

Avec ce projet, Otube illustre non seulement la capacité d'innovation et de performance de nos équipes, mais aussi l'ambition du Groupe de soutenir l'industrialisation locale et d'accompagner les filiales dans leurs projets stratégiques.

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L'asphalte coloré : Quand l'innovation devient un art au service de la ville durable

Dans un contexte où l'ingénierie urbaine doit concilier durabilité, sécurité et élégance architecturale, l'innovation dans les matériaux de voirie s'affirme comme un levier essentiel pour bâtir des environnements urbains durables et harmonieux.

C'est dans cette dynamique que notre société GCR, à travers son laboratoire interne, le Laboratoire Central de Qualité (LCQ), a développé à la demande de la Direction des Travaux Urbains, un asphalte coloré de nouvelle génération, conçu à partir d'un bitume synthétique, de granulats sélectionnés pour leurs hautes performances, et de pigments de qualité supérieure afin d'assurer une teinte homogène et parfaitement stable dans toute sa masse.

Bien plus qu'un simple revêtement routier, cet asphalte incarne la rencontre entre la performance technique et la valeur architecturale, tout en ouvrant la voie à une nouvelle manière de penser l'espace urbain. Grâce à sa résistance, sa durabilité et la richesse de sa palette chromatique, il ouvre de nouvelles perspectives dans la conception et l'organisation de l'espace public.

Ainsi, l'asphalte coloré dépasse sa fonction

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première pour devenir un vecteur de design, d'identité et d'innovation, participant activement à l'émergence de villes plus sûres, plus attractives et résolument orientées vers la durabilité et la modernité.

Esthétique urbaine et performance durable

Issu d'une formulation spécifique à base de bitume synthétique et de pigments stables, l'asphalte coloré offre une résistance mécanique élevée, une stabilité durable et une faible sensibilité aux contraintes climatiques.

Ce revêtement assure une adhérence optimale et conserve ses performances face aux sollicitations mécaniques et environnementales, tout en réduisant les besoins de maintenance.

Au-delà de ses qualités techniques, sa palette de teintes homogènes permet la différenciation fonctionnelle des espaces (pistes cyclables, zones piétonnes, voies dédiées) et contribue à l'embel-lissement urbain.

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Les multiples applications de l'asphalte coloré au service de la ville durable

Ce matériau innovant représente une solution d'avenir pour des aménagements urbains modernes, associant sécurité, lisibilité et esthétique.

Disponible en plusieurs teintes, il permet des aménagements harmonieux et une intégration optimale dans l'environnement urbain, notamment pour :

• Les pistes cyclables et voies de mobilité douce,

• Les cheminements piétons et zones récréatives,

• Les voies de bus et zones scolaires,

• Les espaces résidentiels,

• La valorisation des places publiques, trottoirs et allées urbaines,

• L'intégration paysagère autour de monuments,

• Ainsi que les aménagements décoratifs renforçant l'identité visuelle des quartiers

  
  
  

  Les avantages de l'asphalte coloré

  L'asphalte coloré associe performance technique, sécurité, esthétique et durabilité urbaine.

• Performances mécaniques : résistance élevée, excellente tenue aux intempéries, durabilité accrue face aux sollicitations.

• Sécurité et lisibilité : meilleure différenciation des espaces, visibilité renforcée (pistes cyclables, écoles, voies de bus), textures antidérapantes possibles.

• Esthétique et identité : palette de teintes homogènes, intégration harmonieuse dans l'environnement, valorisation et création d'ambiances distinctives.

• Économie et environnement : maintenance réduite, empreinte carbone limitée, contribution à la réduction des îlots de chaleur.

Références & Réalisations

L'asphalte coloré, développé par la société GCR, a déjà été appliqué dans plusieurs projets embléma-tiques d'aménagement urbain, notamment dans la ville de Casablanca, dans le cadre de travaux de réaménagement et mise à niveau du Boulevard Chefcheouni au niveau des arrondissements d'Ain Sebaa et Sidi Bernoussi.

Ces réalisations traduisent notre volonté d'inno-ver durablement, en proposant des revêtements qui allient excellence technique, longévité et valorisation esthétique des espaces publics.

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CONVERGENCE

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SOGETRAMA : Sécurisation de l'alimentation en eau potable à Casablanca

Dans le cadre de son partenariat avec la Société Régionale Multiservices (SRM) Casablanca-Settat, SOGETRAMA poursuit activement les travaux du Marché n°198-2024 O/T, dédié au renforcement de la sécurisation en amont de l'alimentation en eau potable des zones Ouest de Casablanca.

Ce projet stratégique accompagne la dynamique d'expansion de la métropole. Il vise à garantir la fiabilité et la résilience du réseau, tout en répondant à la demande croissante liée au développement urbain et socio-économique.

Deux lots principaux composent ce chantier :

• Lot n°4 : réalisation des conduites (béton et acier) de liaison Bouskoura 140 - Hay Hassani 108 (tronçon DN 800 entre la RP3007 - av. Abou Baker El Kadiri - et la RN1), avec un taux d'avancement de 82 %.

• Lot n°5 : réalisation des conduites (béton et acier) de liaison Bouskoura 140 - Hay Hassani

108 (tronçon DN 800 entre la RN1 et le réservoir Hay Hassani 108 NGM), déjà achevé à 100 %.

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À travers ce chantier, SOGETRAMA confirme son rôle d'acteur clé dans la réalisation d'infrastruc-tures vitales pour la région et réaffirme son engagement en faveur de la sécurité hydrique de Casablanca.

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INTERVIEW

Directeur Général Délégué - Galvacier

En tant que Directeur Général Délégué de Galvacier, pourriez-vous nous présenter vos principales activités ainsi que le rôle de l'entreprise ?

Galvacier est, aujourd'hui, un acteur de référence dans le domaine de la protection des ouvrages métalliques par galvanisation à chaud, un procédé industriel reconnu pour son efficacité et sa durabilité.

La galvanisation à chaud consiste à revêtir l'acier d'une couche protectrice de zinc. L'opération est réalisée à environ 450°C pour la galvanisation générale et 530°C pour la galvanisation haute température avec centrifugation.

Ce traitement génère des couches d'alliages fer-zinc particulièrement résistantes, offrant ainsi une double protection :

• Une barrière physique empêchant le contact direct entre l'acier et l'environnement,

• Et une protection électrochimique grâce au rôle sacrificiel du zinc.

  Ce procédé garantit une longévité exceptionnelle des ouvrages, même dans les environnements sévères, et s'applique à de nombreux secteurs, notamment :

• Les constructions métalliques (ponts, charpentes, bâtiments industriels…),

• Le mobilier urbain et routier,

• Les infrastructures électriques et hydrauliques.

Le processus de galvanisation suit des étapes rigoureusement contrôlées :

1. Réception et préparation des pièces à galvaniser,

2. Traitement chimique par dégraissage et décapage acide pour éliminer impuretés et oxydes,

3. Immersion dans le bain de zinc fondu,

4. Finition des pièces, contrôle qualité et livraison des pièces traitées.

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Au-delà de la galvanisation, Galvacier propose également, à ses clients, des prestations complémentaires comme le grenaillage, la métallisation et la peinture industrielle.

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Quels sont les avantages concrets de la galvanisation à chaud par rapport à d'autres solutions de protection ?

La galvanisation à chaud offre une protection anticorrosion inégalée, uniforme et durable. Contrairement à la peinture ou à d'autres traitements, elle ne nécessite aucun entretien réduisant ainsi les coûts liés à la maintenance des ouvrages métalliques sur le long terme. De plus, la galvanisation couvre l'acier à l'intérieur comme à l'extérieur, même sur les zones difficiles d'accès. La durabilité de la protection anticorrosion par galvanisation est exceptionnelle et permet de conférer une durée de vie des structures pouvant dépasser les 50 ans.

Quelles ont été les principales réalisations de Galvacier en 2024 et les grands projets auxquels l'entreprise a pris part ?

L'année 2024 a été marquée par une production record dépassant les 70 000 tonnes, consolidant ainsi sa position de leader incontesté de la galvanisation à chaud sur le marché marocain.

Les réalisations phares récentes reflètent la diversité des secteurs desservis et l'importance stratégique des projets accompagnés :

• Infrastructures routières : contribution à la sécurité des usagers grâce à la galvanisation des glissières de sécurité sur la voie express Tiznit - Dakhla, un axe structurant pour le développement du Sud du Royaume.

• Infrastructures électriques : galvanisation des pylônes de transport pour les lignes à haute tension 400 kV, destinées notamment au barrage Al Wahda, au complexe OCP de Safi et au port de Nador.

• Infrastructures portuaires : traitement des armatures métalliques pour des projets d'envergure tels que le port Nador West Med et le port phosphatier de Laâyoune.

• Infrastructures hydrauliques : galvanisation de conduites destinées à des projets d'irrigation et d'alimentation en eau, contribuant ainsi à renforcer la gestion durable des ressources

  Ces réalisations illustrent le rôle stratégique de Galvacier dans l'accompagnement des grands projets structurants du Royaume, au service du développement économique, social et hydrique.

  Q

Quels sont les principaux objectifs stratégiques de Galvacier pour 2025 et comment s'inscrivent-ils dans la vision globale du Groupe delta holding ?

• Au niveau commercial : maintenir une part de marché supérieure à 50 % et accompagner davantage les clients exportateurs de produits galvanisés.

• Au niveau qualité : garantir à nos partenaires des niveaux de qualité supérieurs, tout en renforçant l'accompagnement technique. Cela inclut le renouvellement annuel de la certification ISO 9001, gage de rigueur et d'excellence.

• Au niveau technique : assurer une veille technologique permanente afin de rester à la pointe des innovations dans le domaine de la galvanisation, et anticiper les évolutions réglementaires, environnementales et industrielles.

• Au niveau ressources humaines : renforcer le développement des compétences par la formation continue, tout en veillant à la motivation et la fidélisation des collaborateurs.

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CONVERGENCE

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Quelles sont vos ambitions pour le marché de la galvanisation ?

Le Maroc connait actuellement une phase de développement accélérée, portée par de nombreux projets structurants, dont plusieurs en préparation des grands rendez-vous à l'horizon 2030. Parmi ceux-ci :

• Les grands projets énergétiques, notamment la ligne de transport d'électricité reliant Dakhla à Casablanca sur plus de 1 400 km,

• L'extension des infrastructures ferroviaires, portuaires, routières et autoroutières,

• Ainsi que les projets hydrauliques destinés à renforcer la sécurité en eau du Royaume.

  Dans ce contexte porteur, Galvacier ambitionne de consolider et élargir son rôle de partenaire stratégique pour ces projets en renforçant ses capacités industrielles et logistiques. Elle envisage :

• D'accroître ses capacités de traitement,

• D'augmenter ses espaces de stockage,

• Et d'optimiser la gestion des flux afin de fluidifier les opérations de réception et de livraison,

  Dans ce cadre, plusieurs chantiers concrets sont déjà en cours :

• La remise en service de l'unité de galvanisation de Aïn Atiq,

• L'extension des capacités de traitement des rejets,

• L'agrandissement des surfaces de stockage sur le site de Moham-media, incluant la surélévation des bâtiments administratifs et la construction de nouvelles plateformes,

• Ainsi que la recherche d'un terrain industriel destiné à accueillir éventuellement une future unité de galvanisation, symbole de la vision long terme de l'entreprise.

Ces initiatives traduisent la volonté de Galvacier d'accompagner la dynamique des grands projets du royaume.

Quelles sont les principales innovations technologiques ou écologiques que vous avez mises en place pour améliorer l'efficacité de votre production ?

Chez Galvacier, la performance industrielle va de pair avec la responsabilité environnementale. Consciente des enjeux liés au développement durable, l'entreprise a placé la dimension écologique au cœur de sa stratégie et s'est distinguée en tant que pionnière dans le traitement de ses rejets liquides, en parfaite conformité avec les normes en vigueur. Galvacier a accompagné les différentes structures étatiques dans l'élaboration du cadre réglementaire des rejets industriels pour le secteur de la galvanisation.

Un dernier mot

Chez Galvacier, nous croyons que la galvanisation est bien plus qu'un procédé industriel, c'est un levier de durabilité et de compétitivité pour le Maroc. Galvacier sera toujours aux côtés de ses clients et partenaires pour bâtir ensemble des infrastructures durables.

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FOCUS

Ça vous intéresse

Dans le cadre de son engagement constant en faveur de la performance et de la sécurité, notre Groupe delta holding a organisé un atelier de formation consacré à l'assurance Tous Risques Chantier / Montage au profit de ses filiales.

Une assurance au service de la réussite des projets

Instrument incontournable pour tout projet de construction, la TRC constitue une garantie collective qui bénéficie à l'ensemble des intervenants du chantier. Elle offre une couverture complète contre les dommages causés à l'ouvrage et les dommages matériels et corporels causés aux tiers du fait de l'exécution des travaux, sous réserve des exclusions prévues au contrat et dans la limite des montants assurés fixés.

Une couverture adaptée aux différentes phases du chantier

La TRC prend effet dès le commencement des travaux, ou dès le premier déchargement des biens assurés sur le site, et reste valide jusqu'à la réception provisoire ou la mise en service de l'ouvrage achevé.

En période de maintenance, les garanties couvrent exclusivement les dommages dont l'origine se situe pendant la période de construction, ainsi que les dommages causés par les entreprises lors de leur retour sur site pour lever les réserves du contrat.

Ainsi, la TRC assure une protection continue tout au long du chantier, garantissant la sécurité juridique et opérationnelle de l'ensemble des intervenants.

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Bulletin interne de delta holding 2025

Une initiative porteuse de valeur

En organisant cet atelier, notre groupe a souhaité :

• Renforcer la culture de la gestion du risque au sein de ses filiales;

• Sensibiliser les équipes à l'importance d'une couverture collective;

• Favoriser des conditions optimales pour la réalisation des projets;

• Adopter les bonnes pratiques lors de la souscription à la police et en cas de sinistre.

Cet engagement illustre la volonté du Groupe de demeurer un référent en matière de professionnalisme et de fiabilité, tout en plaçant la sécurité des projets et de leurs acteurs au cœur de

ses priorités.

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delta holding

Communiqué N° 4/25

COMMUNICATION FINANCIÈRE - INDICATEURS DU 2'METRIMESTRE2025

Durant le deuxiè me trimestre de I'exercice 2025, le chiffre d'affaires consolid é du Groupe Delta Holding s'est établi à 755 mil lions MAD, en progression de 10% par rapport à I a même période en 2024.

Les dépenses d'in v est is s em ent o nt atte int 8 1 mil I ions MAD , dont 65 mil I ions MAD ré al isés au 2 ème trimestre.

L'endettement financier net a connu une amélioration comparativement à I a même période en 2024, avec une réduction de 56% au niveau des comptes consolidés et de 2 % au niveau des comptes sociaux.

Contact : dg@deltaholding.ma - https://www.deItahoIding.ma

Complexe de Skhirat Angle Av Hassan II

et route de la plage,

Skhirat - Maroc

00 212 (0) 5

37 62 17 00 /20

https://www.deltaholding.ma

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Delta Holding SA published this content on October 20, 2025, and is solely responsible for the information contained herein. Distributed via Public Technologies (PUBT), unedited and unaltered, on October 20, 2025 at 10:38 UTC.