Le syndicat United Auto Workers a déclaré lundi qu'il avait porté plainte pour pratiques déloyales de travail contre Honda Motor, Hyundai Motor et Volkswagen en invoquant des campagnes antisyndicales agressives visant à dissuader les travailleurs de se syndiquer.

L'UAW a déclaré le mois dernier qu'il lançait une campagne inédite pour organiser publiquement l'ensemble du secteur non syndiqué de l'automobile aux États-Unis après avoir remporté de nouveaux contrats records avec les trois constructeurs automobiles de Detroit.

La semaine dernière, l'UAW a déclaré que plus de 1 000 travailleurs de l'usine d'assemblage de Volkswagen à Chattanooga, dans le Tennessee, avaient signé des cartes d'autorisation syndicale, soit plus de 30 % des travailleurs.

L'UAW a porté plainte contre Honda dans l'Indiana, Hyundai dans l'Alabama et Volkswagen dans le Tennessee.

Selon l'UAW, un travailleur de Honda a déclaré que la direction avait illégalement demandé aux travailleurs de retirer les autocollants syndicaux de leurs casquettes. Hyundai a interrogé illégalement ses employés sur leur soutien à l'UAW, confisqué du matériel syndical et interdit sa distribution en dehors des lieux de travail, selon le syndicat.

Honda et Hyundai n'ont pas fait de commentaires immédiats.

L'UAW a déclaré que VW avait menacé et contraint des employés "d'exercer leur droit à s'engager dans une activité protégée en leur interdisant de discuter de la syndicalisation pendant le temps de travail et en les empêchant de distribuer du matériel syndical".

Volkswagen a déclaré lundi qu'elle "respecte le droit de nos travailleurs à déterminer qui devrait représenter leurs intérêts sur le lieu de travail... Nous prenons ce genre d'allégations très au sérieux et nous enquêterons en conséquence".

Le mois dernier, l'UAW, dont le siège est à Detroit, a déclaré que les travailleurs de 13 constructeurs automobiles non syndiqués annonçaient des campagnes simultanées à travers le pays pour rejoindre le syndicat, notamment chez Tesla, Toyota, Volkswagen, Honda, Hyundai, Rivian, Nissan, BMW et Mercedes-Benz.

Les accords conclus par l'UAW avec General Motors, Ford Motor et Stellantis prévoient une augmentation immédiate de 11 % des salaires et une augmentation de 25 % des salaires de base jusqu'en 2028, ce qui ramène de huit ans à trois ans le temps nécessaire pour atteindre le salaire maximum. De nombreux constructeurs automobiles étrangers ont récemment augmenté les salaires et les avantages sociaux en réponse à ces mesures. (Reportage de David Shepardson, édition de Marguerita Choy)