M. Sato, qui prendra la tête du plus grand constructeur automobile du monde à partir du 1er avril, a fait ce commentaire lors d'une conférence de presse à Tokyo, sa première depuis qu'il a été présenté comme le successeur du chef sortant Akio Toyoda le mois dernier.

Le constructeur automobile a été critiqué pour avoir tardé à adopter les véhicules électriques à batterie, au profit des hybrides et de la technologie de l'hydrogène. Il affirme depuis longtemps que les différents marchés ont besoin de technologies différentes pour atteindre l'objectif de zéro émission.

M. Sato a déclaré que si l'idée de l'entreprise selon laquelle elle devait proposer de multiples options aux consommateurs n'avait pas changé du tout, elle allait accélérer ses offres de véhicules électriques à batterie.

Ingénieur de formation, Sato a commencé sa carrière chez Toyota en 1992 avant de gravir les échelons pour devenir ingénieur en chef de Lexus International en 2016.

Bien qu'il ait supervisé la création du premier modèle entièrement électrique de Lexus, il a précédemment parlé de garder ouvertes d'autres options pour alimenter les véhicules.