TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION Cette feuille de route constitue un signal fort adressé aux investisseurs, indiquant que le constructeur automobile le plus vendu au monde est déterminé à conquérir une plus grande part de marché dans le domaine des véhicules électriques.
Ces dernières années, le géant japonais est devenu la cible d'activistes et d'investisseurs écologistes qui lui reprochaient sa lenteur dans le déploiement des véhicules électriques. Toyota adopte une approche à plusieurs voies vers la neutralité carbone, qui comprend les hybrides essence-électricité et les piles à combustible à hydrogène, ainsi que les VE à batterie.
Elle a déclaré que cette approche était plus efficace pour réduire les émissions de carbone et plus pratique, car les besoins des clients, l'infrastructure des VE et l'approvisionnement en énergie propre diffèrent d'un pays à l'autre.
La feuille de route montre que, sous la direction de Koji Sato, qui a succédé à Akio Toyoda - petit-fils du fondateur devenu président en avril -, Toyota a adopté une grande partie de la refonte que les ingénieurs et les planificateurs ont élaborée en tant qu'options pendant des mois.
Le cours de l'action Toyota a augmenté de 4,5 % mercredi, après une hausse similaire la veille. Les actions sont désormais en passe de réaliser leur meilleure performance sur deux jours depuis plus de trois ans.
L'assemblée générale annuelle intervient alors que Toyota est également confronté à des questions de gouvernance, certains grands fonds de pension publics américains ayant déclaré qu'ils prévoyaient de voter contre la réélection de M. Toyoda à la présidence, en invoquant ce qu'ils considèrent comme un manque d'indépendance du conseil d'administration.
Toyota a précédemment déclaré que son conseil d'administration répondait aux normes de gouvernance de la Bourse de Tokyo. L'entreprise a déclaré que M. Toyoda avait été reconduit dans ses fonctions parce qu'il allait favoriser la transformation du constructeur automobile en une entreprise fournissant une gamme de services de mobilité.
Les actionnaires devaient se prononcer prochainement sur une résolution demandant davantage d'informations sur le lobbying en faveur du climat, contre laquelle le conseil d'administration a recommandé de voter, ainsi que sur les administrateurs.
On s'attendait à ce que les investisseurs rejettent la résolution et soutiennent le conseil d'administration.
Toujours mardi, Toyota a déclaré qu'elle mettait au point une plateforme dédiée aux véhicules électriques afin de réduire les coûts, ainsi qu'une ligne d'assemblage encore plus automatisée qui permettrait d'abandonner le système de tapis roulant qui caractérise la production automobile depuis plus de 100 ans.
Il a également déclaré qu'il utiliserait le Giga casting pour réduire les coûts de production, adoptant ainsi une innovation lancée par Tesla qui utilise des machines de coulée massive d'aluminium pour réduire la complexité des voitures. (Reportage de Daniel Leussink ; Rédaction de David Dolan et Christopher Cushing)
