THYSSENKRUPP AG 
Il s'agit du premier effort majeur du PDG Miguel Lopez, qui a pris les rênes en juin, pour redresser le groupe de sous-marins et de pièces détachées pour automobiles, dont le cours de l'action est languissant.
Le nouveau segment Decarbon Technologies du conglomérat sera lancé le 1er octobre et comprendra les participations de Thyssenkrupp dans l'entreprise d'hydrogène Nucera, le fabricant de roulements Rothe Erde, l'unité d'ammoniac Uhde et la division ciment Polysius.
En conséquence, la division Multi-Tracks du groupe, créée par l'ancienne directrice générale Martina Merz pour regrouper sous un même toit tous les actifs susceptibles d'être cédés, sera dissoute.
La société a également annoncé APEX, un programme visant à améliorer ses performances opérationnelles globales, dont elle avait fait allusion lors de la publication de ses résultats du troisième trimestre le mois dernier, en précisant que toutes les divisions identifieraient des mesures supplémentaires pour améliorer la gestion de la trésorerie.
L'entreprise industrielle allemande a désigné les coûts des matériaux comme l'un des domaines où cela pourrait se produire.
"L'environnement est bien plus difficile que ce que l'on aurait pu attendre à la fin de l'année 2021. Il ne s'agit pas seulement de la guerre en Ukraine, mais aussi - en conséquence - de l'approvisionnement énergétique incertain et des prix élevés de l'énergie en Allemagne, des chaînes d'approvisionnement toujours perturbées ou fragiles, ainsi que de l'inflation plus élevée dans le monde entier et de la hausse significative des taux d'intérêt", a déclaré le groupe.
"Le programme de performance sert maintenant à combler de manière décisive les lacunes qui sont apparues en conséquence.
Thyssenkrupp a confirmé que son segment Steel Europe et Marine Systems était toujours destiné à être scindé, un jour après que l'Allemagne a déclaré qu'elle envisageait de prendre une participation dans cette dernière division, qui fabrique des navires de guerre.
