SHELL PLC 
Les commentaires du PDG Michael Sabel à Reuters la semaine dernière étaient les déclarations publiques les plus détaillées de la société à ce jour sur une série d'arbitrages contractuels concernant la rétention par Venture Global LNG de cargaisons du premier de ses différents projets de GNL.
Les deux grandes compagnies pétrolières ont accusé séparément l'exportateur américain de gaz surfondu de ne pas leur avoir fourni les cargaisons prévues dans les contrats et d'avoir vendu du gaz à des clients non liés par des contrats alors que les prix montaient en flèche.
Venture Global LNG affirme que son premier projet, appelé Calcasieu Pass, n'a pas encore commencé ses opérations commerciales complètes en raison de dysfonctionnements des équipements, bien qu'il ait livré plus de 200 cargaisons de GNL d'une valeur d'environ 17 milliards de dollars à des acheteurs depuis 2022.
Venture Global continue de bénéficier d'un soutien commercial, financier et réglementaire solide", a déclaré M. Sabel à Reuters. "Nous avançons à plein régime dans le développement et l'exécution de Calcasieu Pass, Plaquemines et CP2", a-t-il ajouté, en référence à ses trois projets initiaux.
Au total, la société développe des projets d'exportation de gaz qui pourraient fournir 100 millions de tonnes de GNL par an, soit près de 10 fois la capacité de Calcasieu Pass.
Shell a déclaré que les actions de Venture Global étaient trompeuses. Le géant espagnol de l'énergie Repsol, client de longue date, a demandé aux autorités de régulation américaines de revoir le processus de mise en service de l'usine. Charif Souki, pionnier du GNL aux États-Unis, a décrit les ventes au comptant de Venture Global LNG comme un manquement flagrant à ses responsabilités commerciales.
VENDRE AU PLUS OFFRANT
Ils affirment que la société a vendu des cargaisons sur le marché au comptant à des prix plus élevés que ceux qu'elle aurait reçus dans le cadre de leurs contrats, ventes qui, selon eux, ont permis à Venture Global de tirer parti de la reprise des marchés mondiaux du gaz et de la demande européenne d'approvisionnements alternatifs à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.
Calcasieu Pass ne fonctionnant pas à plein régime, Venture Global réfute les accusations devant un tribunal londonien, arguant qu'elle n'est pas tenue de fournir du GNL à Shell, BP, Galp Energia, Edison et Repsol.
Venture Global LNG a déclaré qu'elle offrait aux nouveaux clients potentiels de Plaquemines et de CP2 les mêmes conditions que pour l'installation de Calcasieu Pass, au centre du litige.
Le projet de Plaquemines a reçu le feu vert et la construction se poursuit en vue d'un démarrage des opérations commerciales en 2024. Le toit d'un troisième réservoir de stockage de GNL a été installé la semaine dernière et quatre des 24 trains de liquéfaction possibles sont arrivés sur le site de construction, selon Venture Global.
Le troisième projet sur sa planche à dessin, CP2, pourrait recevoir son feu vert financier dans le courant de l'année. Venture Global a déclaré avoir conclu des contrats pour près de la moitié de la capacité de 20 MPTA de cette usine.
La société est une entreprise à capital fermé et n'est pas tenue de divulguer les noms de ses clients ou les termes de ses contrats. Mais en juin, elle a annoncé un accord avec la société allemande Securing Energy for Europe GmbH (SEFE) pour la fourniture de 2,25 millions de tonnes métriques par an à partir du projet CP2.
"SEFE est convaincue d'avoir négocié le SPA (accord de vente et d'achat) et analysé les questions pertinentes de manière solide et conformément à sa politique habituelle régissant la conclusion d'accords de ce type", a déclaré SEFE.
Chevron (CVX.N) a également signé des SPA à long terme pour l'achat de 2 MTPA, en quantités égales, provenant des installations proposées à Plaquemines et CP2. Chevron a évalué les risques liés au projet avant de faire son choix, a déclaré un porte-parole.
