Safran : Turbomeca présente son tout dernier turbomoteur.
Le 06 mars 2013 à 11:45
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Turbomeca, du groupe Safran, présente son tout dernier turbomoteur au salon Heli Expo.
Baptisé “Arrano”, ce nouveau moteur de 1.100 shp a été conçu pour équiper les hélicoptères de quatre à six tonnes. Sa gamme de puissance se situe entre celle de l'Arriel et de l'Ardiden.
'L'Arrano est aujourd'hui unique dans sa catégorie', souligne Safran.
L'Arrano, nom commercial du TM800, bénéficie de développements technologiques issus de la stratégie R&T de Turbomeca. Il intègre les résultats de plusieurs projets de recherche, notamment des composants et procédés validés grâce au démonstrateur Tech 800 (qui a récemment effectué son premier passage au banc d'essai). Il tire également profit du retour d'expérience opérationnelle sur l'ensemble de la gamme des moteurs Turbomeca.
Le principal avantage de ce nouveau moteur est une réduction significative de la consommation spécifique de carburant par rapport aux autres moteurs en service à ce jour. L'Arrano offrira une consommation en carburant réduite de 10 à 15%.
En juillet 2012, Eurocopter annonçait que le X4, son hélicoptère de nouvelle génération d'un tonnage de 5 à 6 tonnes, serait la première plateforme à être équipée d'un moteur Arrano. Les plans de développement et de certification de l'Arrano correspondent à l'entrée en service de la configuration initiale du X4. Le premier passage au banc d'essai de l'Arrano est prévu en 2014.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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