Safran : 2 succès pour le contrat DBH de Turbomeca.
Le 02 mars 2007 à 14:02
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(Cercle Finance) - Deux sociétés ont signé le SBH (Support By the Hour), le contrat à l′heure de vol de Turbomeca, le motoriste pour hélicoptères filiale de Safran.
La première de ces sociétés est Hélicap, qui a signé un contrat pour douze moteurs Arrius 2B1 et deux Arrius 2B2 qui équipent six EC 135T1 et un EC 135T2 pour des missions de SAMU.
Safran précise dans un communiqué que Hélicap, qui appartient à la société SAF Holding, exploite notamment, via SAF Hélicoptères, trois EC 135T1, trois Ecureuil AS 350B3 motorisés par l′Arriel 2B, un Ecureuil AS 350B2 motorisé par l′Arriel 1D1, trois AS 3555N équipés de l′Arrius 1A et deux Lama motorisés par l′Artouste III. Tous ces moteurs sont sous contrat SBH. La flotte de Hélicap se verra augmentée à terme de trois EC 135, dont les moteurs seront également sous contrat SBH.
A l′occasion du salon Heli-Expo, en Floride, la société Era Helicopters LLC a signé son premier contrat SBH, pour quatorze moteurs Arriel 1S1 et six moteurs Arriel 2S2 destinés à équiper des hélicoptères Sikorsky S76A++ et S76C+. La durée de validité du contrat est de quatre ans et les moteurs concernés seront utilisés pour des missions offshore dans le Golfe du Mexique et pour le support des appareils Era loués à d′autres opérateurs sur l′île de la Trinité et en Chine.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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