Les marques haut de gamme ont été moins affectées par une pénurie mondiale persistante de semi-conducteurs cruciaux, a indiqué le constructeur allemand, ajoutant que sa branche de services financiers a également contribué à stimuler les bénéfices.

À la même période l'an dernier, Volkswagen a enregistré une perte d'exploitation de 1,49 milliard d'euros, frappée par la crise du coronavirus, alors qu'il a réalisé un bénéfice d'environ 9 milliards au premier semestre 2019.

L'action de Volkswagen a grimpé jusqu'à 5,8 % et s'est hissée en tête de l'indice DAX, l'indice des valeurs sûres allemandes.

Les affaires en Chine, le plus grand marché automobile du monde, ont été légèrement plus faibles au cours de la période, a déclaré Volkswagen. Les données de l'industrie ont montré que les ventes d'automobiles en Chine ont chuté de 12,4 % en juin en glissement annuel, en raison de la pénurie mondiale de puces.

Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, a déclaré qu'il s'attendait désormais à ce que l'impact principal de la pénurie, qui a également touché ses rivaux, se produise au cours du second semestre de l'année.

Le groupe a indiqué que le flux net de trésorerie automobile déclaré au premier semestre devrait atteindre environ 10 milliards d'euros, contre 5,57 milliards en 2019 et un montant négatif de 4,8 milliards l'an dernier.

Volkswagen, dont le conseil de surveillance se réunit pour discuter d'une prolongation de contrat du directeur général Herbert Diess, doit publier ses résultats complets du deuxième trimestre le 29 juillet.

(1 dollar = 0,8430 euro)