Actionnariat MPC Container Ships ASA OTC Markets

Actions

MPZZF

NO0010791353

Frêt maritime et logistique

Marché Fermé - OTC Markets 15:30:02 20/07/2026 Varia. 5j. Varia. 1 janv.
2,435 USD +1,46% Graphique intraday de MPC Container Ships ASA -2,60% +40,75%

Classe d'Actions: MPC Container Ships ASA

VoteNombreFlottantAutocontrôleFlottant Total
Action A1443 700 279392 787 009 ( 88,53 %) 0 88,53 %

Principaux Actionnaires: MPC Container Ships ASA

NomActions%Valorisation
16,68 %
73 994 977 16,68 % 190 M $
Folketrygdfondet
2,32 %
10 293 221 2,32 % 26 M $
Courtiers Investment Services Ltd.
0,2254 %
1 000 000 0,2254 % 3 M $
Jackson National Asset Management LLC
0,2022 %
896 989 0,2022 % 2 M $
FCG Fonder AB
0,05 %
222 000 0,05 % 568 713 $
0,0451 %
200 000 0,0451 % 512 354 $
BDL Capital Management SAS
0,0323 %
143 166 0,0323 % 366 758 $
0,0149 %
66 000 0,0149 % 169 077 $
State Street Global Advisors Europe Ltd.
0,0147 %
65 048 0,0147 % 166 638 $
0,0135 %
60 000 0,0135 % 153 706 $
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Répartition par Type d'Actionnaires

Personnes physiques16,75%
Institutionnels2,87%
Inconnu80,38%

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Origine Géographique des Actionnaires

Personnes physiques
16,75%
Norvège
2,32%
Royaume-Uni
0,23%
Etats-Unis
0,21%
Suède
0,05%
France
0,03%
Irlande
0,02%
Danemark
0,01%

Basé sur les 1000 détentions les plus importantes

Logo MPC Container Ships ASA
MPC Container Ships ASA est une société norvégienne propriétaire de porte-conteneurs desservant des liaisons commerciales intrarégionales. L'activité principale du groupe consiste à investir dans des actifs maritimes et à les exploiter dans le secteur des porte-conteneurs. La société se concentre sur la propriété et l’exploitation de navires porte-conteneurs de plus petite taille affectés à des services régionaux et intra-régionaux, en raison d’une combinaison de contraintes liées à la distance, aux volumes et aux infrastructures portuaires, ainsi que d’exigences de flexibilité, par exemple le transbordement de conteneurs depuis de grands navires dans des ports en eau profonde vers des navires plus petits desservant des ports secondaires dans ces régions. Les services intra-régionaux viennent en complément des services principaux en reliant des ports situés sur des routes maritimes internationales à un ou plusieurs ports plus petits, qui ne sont pas desservis par les navires de ligne principaux.
Employés
40