JETBLUE AIRWAYS CORPORATION Il s'agit de la dernière salve en date dans la lutte pour la création de la cinquième plus grande compagnie aérienne américaine, ce qui aidera l'acheteur à concurrencer les grands acteurs traditionnels à un moment où le secteur est confronté à des pénuries de main-d'œuvre et d'avions.
Le conseil d'administration de Spirit avait précédemment rejeté l'offre de JetBlue, arguant que les régulateurs antitrust américains n'approuveraient pas un lien avec JetBlue et notant que JetBlue a refusé d'abandonner son alliance avec American Airlines.
Mais Spirit a déclaré la semaine dernière qu'elle était en pourparlers avec JetBlue au sujet de son offre et qu'elle comptait prendre une décision sur la proposition d'ici le 30 juin.
La dernière offre de JetBlue représente une prime de 68 % par rapport à l'offre en espèces et en actions de Frontier, dont la valeur s'élevait à 19,99 $ par action en date de vendredi. Les actions de Spirit ont clôturé en hausse de 2 % à 21,28 $ vendredi.
La nouvelle proposition est supérieure de 2 $ par action à son offre précédente et comprend ce que JetBlue appelle un "engagement de désinvestissement plus fort" pour conclure l'accord avec Spirit, mais n'inclut pas l'abandon de l'alliance Northeast de JetBlue avec American Airlines .
Spirit a déclaré lundi https://www.businesswire.com/news/home/20220620005590/en/Spirit-Airlines-Board-of-Directors-to-Review-Revised-Proposal-from-JetBlue que son conseil d'administration travaillerait avec des conseillers financiers et juridiques "pour évaluer la proposition révisée de JetBlue et suivre la ligne de conduite qu'il juge être dans les meilleurs intérêts de Spirit et de ses actionnaires".
EXAMEN RÉGLEMENTAIRE
JetBlue a déclaré avoir fait cette nouvelle offre "à la demande du conseil d'administration de Spirit et après avoir terminé l'examen de diligence de JetBlue et les discussions avec l'équipe de direction de Spirit."
La semaine dernière, Spirit a accordé à JetBlue l'accès aux mêmes informations de diligence raisonnable que celles partagées avec Frontier après avoir échoué à décrocher un soutien suffisant des actionnaires pour son accord avec le prétendant rival.
Le directeur général de JetBlue, Robin Hayes, a déclaré au conseil d'administration de Spirit dans une lettre lundi que la compagnie aérienne "se réjouit d'avoir bientôt de vos nouvelles et espère enfin avancer vers la signature de la documentation définitive pour notre transaction supérieure".
L'une ou l'autre des transactions serait confrontée à un examen réglementaire intense.
Le ministère de la Justice a intenté un procès antitrust contre American et JetBlue en septembre afin de mettre fin à l'alliance, affirmant qu'elle entraînerait une hausse des tarifs dans les aéroports très fréquentés du nord-est des États-Unis.
Spirit a repoussé une proposition initiale de rachat de 33 dollars par action faite par JetBlue en avril, que JetBlue a ensuite révisée à 30 dollars, puis à 31,50 dollars.
Spirit a accepté de s'engager avec JetBlue après que la plus grande compagnie aérienne ait augmenté les frais de rupture inversés de 150 millions de dollars à 350 millions de dollars, payables aux actionnaires de Spirit, au cas où l'accord échouerait pour des raisons antitrust.
JetBlue a accepté de payer par anticipation 1,50 $ par action sur les 33,50 $ rapidement après l'approbation des actionnaires de Spirit pour un rapprochement.
Spirit, cependant, continue d'être en pourparlers avec Frontier selon les termes de son accord de fusion existant.
Les actions de Frontier ont clôturé vendredi en hausse de 5,8 %, à 9,34 $ l'action. (Reportage de David Shepardson à Washington et de Leroy Leo à Bengaluru ; Montage de Diane Craft et Deepa Babington)
