IAG (International Airlines Group) dévisse de plus de 6% à Londres, après la publication par le transporteur aérien anglo-espagnol d'une perte opérationnelle ajustée d'un milliard d'euros au titre du deuxième trimestre 2021, en ligne avec le consensus.
'Aucune perspective n'a été fournie pour l'exercice, mais pour le troisième trimestre, IAG n'attend qu'une capacité opérée à environ 45% des niveaux de 2019', pointe Stifel, qui l'attendait pour sa part autour de 60%.
'Si les perspectives d'activité paraissent faibles, nous continuons de penser qu'IAG est la seule compagnie européenne qui reste fondamentalement investissable après la crise', juge toutefois le broker, qui pointe notamment les coûts restructurés chez British Airways.
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International Consolidated Airlines Group, S.A. figure parmi les principales compagnies aériennes européennes. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (84,4%) : 94,7 millions de personnes transportées en 2022 ;
- transport de fret (7%) ;
- autres (8,6%) : prestations de maintenance et de manutention, distribution de systèmes de réservation informatique, etc.
A fin 2022, le groupe exploite une flotte de 558 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Espagne (18,7%), Royaume Uni (34,3%), Etats-Unis (16,2%) et autres (30,8%).