En mars, Iveco et le constructeur sud-coréen Hyundai Motor ont signé un accord préliminaire visant à étudier la possibilité de coopérer en matière de technologies automobiles partagées, d'approvisionnement conjoint et de fourniture réciproque.

En juillet, ils ont déclaré qu'Iveco équiperait ses futurs autobus à hydrogène en Europe de systèmes de piles à combustible conçus par HTWO, la marque de Hyundai spécialisée dans la mobilité à l'hydrogène.

Le nouvel eDaily à hydrogène, d'une autonomie de 350 kilomètres (217 miles) et d'une charge utile maximale de 3 tonnes, est équipé d'un système de pile à hydrogène de 90 kilowatts (kW) de Hyundai et d'un moteur électrique de 140 kW, a indiqué Iveco dans un communiqué. La batterie du véhicule est fournie par FPT Industrial, l'unité de transmission d'Iveco.

Iveco, le plus petit des grands constructeurs européens de camions et d'autobus, s'est engagé à développer une gamme complète de véhicules à zéro émission lorsqu'il s'est séparé, au début de cette année, de son ancienne société mère CNH Industrial. L'entreprise a créé une coentreprise avec le groupe américain Nikola pour produire des poids lourds à batterie électrique et à pile à hydrogène.

L'entreprise a également déclaré lundi que Hyundai et elle évaluaient d'autres options de collaboration, allant de la vente croisée de produits dans certaines régions à des développements conjoints en matière d'automatisation et de connectivité des véhicules.

Iveco a ajouté que Hyundai envisageait également des possibilités d'approvisionnement auprès de FPT Industrial dans le domaine des groupes motopropulseurs conventionnels de nouvelle génération pour les véhicules commerciaux.