Groupe Eurotunnel : certification carbone reconduite.
Le 19 mars 2014 à 09:50
Par
Partager
Groupe Eurotunnel a annoncé mercredi avoir obtenu la reconduction de sa certification carbone par The Carbon Trust Standard, une agence britannique indépendante.
L'opérateur du tunnel sous la Manche explique que cette certification vient récompenser sa politique et ses résultats en matière de réduction de son empreinte carbone sur la période 2011-2012.
Le groupe avait déjà obtenu cette distinction lors de la période 2009-2010.
La certification de The Carbon Trust Standard s'applique non seulement au tunnel, mais également à l'ensemble des filiales ferroviaires d'Eurotunnel, dont Europorte.
D'ici trois mois, ce sont donc l'ensemble des 15 navettes passagers qui afficheront le logo 'Carbon Trust'.
Copyright (c) 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).