Getlink : croissance de 43% du résultat net ajusté en 2017
Le 21 février 2018 à 08:41
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Getlink (Eurotunnel) publie un résultat net hors éléments non récurrents en croissance de 43% à 106 millions d'euros, un résultat opérationnel courant en augmentation de 9% à 374 millions et un EBITDA en hausse de 6% à 526 millions.
Le chiffre d'affaires du groupe d'infrastructures au titre de l'exercice s'élève à 1,033 milliard d'euros, en augmentation de 4%, dont un chiffre d'affaires de l'activité navettes en hausse de 3% et un chiffre d'affaires d'Europorte en hausse de 2%.
Getlink proposera une augmentation de 15% du dividende à son assemblée générale du 18 avril, à 30 centimes d'euros par action, et confirme ses objectifs 2018 d'un EBITDA en progression à 545 millions d'euros et d'un dividende de 35 centimes d'euros par action.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).