EUROTUNNEL : Aurel BGC est toujours à l'achat, objectif 9 E.
Le 21 mai 2012 à 10:40
Par
Partager
Aurel BGC indique ce matin être toujours à l'achat sur le titre Eurotunnel avec un objectif de cours fixé à 9 E.
Le tribunal de commerce de Paris a reporté sa décision concernant la cession des navires de SeaFrance au 21 mai 2012.
' L'incertitude actuelle est défavorable au titre Eurotunnel. La reprise des ferries par le groupe serait vraisemblablement mal comprise par le marché, même si, encore une fois, Eurotunnel ne propose pas d'opérer en direct les navires (pas de risque opérationnel donc), mais de les louer à une société d'exploitation ' indique le bureau d'analyse.
La décision report par le tribunal de commerce de Paris peut être liée aux prix proposés par les différents candidats. Eurotunnel proposerait 61 ME pour la reprise des trois navires et 4 ME pour des actifs nécessaires pour l'exploitation. Une autre offre a été déposée par le consortium Franco Danois DFDS/LD Lines. Ils proposeraient une reprise de 50 ME pour les deux principaux navires. Enfin, le groupe suédois Stena Line aurait déposé une offre pour seulement un navire pour un montant de 30 ME.
De son côté, la Voix du Nord indique que ce report est peut-être lié à la nomination du nouveau Ministre des Transports. Un nouvel appel d'offre est toujours possible selon Aurel BGC.
Copyright (c) 2012 CercleFinance.com. Tous droits réservés. Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs. La responsabilité de Cercle Finance ne peut être retenue directement ou indirectement suite à l'utilisation des informations et analyses par les lecteurs. Il est recommandé à toute personne non avertie de consulter un conseiller professionnel avant tout investissement. Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
GETLINK SE 
