Pierroberto Folgiero, qui a remplacé le PDG de longue date Giuseppe Bono en mai, a déclaré que Fincantieri avait tout à gagner d'un certain nombre de préoccupations en matière de sécurité.

"Il ne s'agit pas seulement de défense, mais aussi de sécurité commerciale, de surveillance de l'infrastructure énergétique (sous-marine) et de questions de migration, donc nous percevons des signes encourageants d'une demande croissante", a déclaré M. Folgiero à Reuters lors d'une interview téléphonique.

Fincantieri a dévoilé plus tôt vendredi son nouveau plan industriel quinquennal, qui prévoit le retour du groupe au bénéfice net en 2025.

Fincantieri, qui est détenu à 70 % par le créancier public italien Cassa Depositi e Prestiti (CDP), fabrique une large gamme de navires militaires, notamment des porte-avions, des destroyers et des sous-marins.

Toutefois, c'est l'activité de croisière de la société qui contribue à la majeure partie des revenus de son unité principale de construction navale.

L'activité de croisière a été durement touchée par la pandémie de COVID-19, qui a stoppé les nouvelles commandes et contraint le constructeur naval à allonger les délais de livraison.

Toutefois, au cours du dernier trimestre, Fincantieri a vu les premiers signes d'une reprise des commandes de navires de croisière. Folgiero a déclaré que cette partie de l'activité fonctionnait à pleine capacité et qu'il souhaite travailler à l'amélioration des marges plutôt que de courir après la croissance des volumes.

Folgiero s'attend également à une augmentation de la demande de navires de soutien pour le secteur de l'éolien offshore, tels que les navires de pose de câbles construits par Vard, l'unité de Fincantieri, car la transition énergétique stimule la demande de parcs éoliens.

La plus petite activité d'infrastructure, qui pèse sur la rentabilité du groupe, n'est pas considérée comme stratégique.

"Il n'y a pas de synergies", a déclaré M. Folgiero, ajoutant que la priorité pour l'activité infrastructure était de la réorganiser.

Il a déclaré qu'il ne voyait pas la nécessité d'une augmentation de capital pour réduire la dette élevée, qui s'élevait à 3 milliards d'euros (3,2 milliards de dollars) à la fin du mois de septembre. Il a déclaré qu'une meilleure rentabilité et une discipline financière devraient conduire à un désendettement progressif.

Fincantieri vise également à renforcer sa collaboration avec le groupe de défense italien Leonardo au niveau commercial et à approfondir leur partenariat dans la coentreprise Orizzonte Sistemi Navali.

À la question de savoir si le groupe est toujours intéressé par l'activité d'armement Oto Melara de Leonardo, mise en vente l'année dernière, M. Folgiero a répondu que Fincantieri "examine toujours toutes les options stratégiques".

(1 $ = 0,9393 euros)