LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (dpa-AFX) - Le constructeur de véhicules utilitaires Daimler Truck continue de donner aux investisseurs l'espoir de bonnes affaires après la récente révision à la hausse de ses prévisions. Le groupe peut se situer cette année dans le haut de la fourchette de rendement opérationnel de 8,5 à 10 pour cent visée pour l'activité véhicules et travaille à atteindre le haut de cette fourchette, a déclaré mardi le président du directoire Martin Daum lors d'une conférence téléphonique avec des analystes. Mais compte tenu de l'augmentation des coûts au second semestre et de la fragilité persistante des chaînes d'approvisionnement, l'entreprise se sent à l'aise avec cette fourchette. Daimler Truck n'avait relevé la fourchette au niveau actuel qu'à la mi-juillet.

L'action Daimler Truck, l'une des valeurs les plus faibles du Dax, a chuté de 2,5 pour cent à 33,30 euros après l'ouverture du marché. En juillet, l'entreprise avait déjà revu ses perspectives à la hausse et présenté des chiffres clés. Le titre a gagné 15 pour cent jusqu'à présent. Le record du constructeur de véhicules utilitaires, introduit en bourse en décembre 2021 par l'ancien groupe Daimler (aujourd'hui Mercedes-Benz), était de 35,755 euros en janvier 2022.

L'analyste Himanschu Agarwal s'attend à ce que Daimler Truck atteigne le haut de la fourchette des prévisions de marge, comme il l'a écrit dans une évaluation. Pour les attentes du marché, les résultats devraient représenter un potentiel de hausse.

En ce qui concerne les commandes, le management - tout comme son rival Traton du groupe Volkswagen - continue de faire preuve d'assurance. Sur le principal marché, l'Amérique du Nord, les carnets de commandes pour l'année à venir ne sont toujours pas ouverts. Ainsi, l'entreprise a de nouveau enregistré moins de commandes au deuxième trimestre qu'un an auparavant.

D'avril à juin, les Souabes ont pris des commandes pour 96 936 véhicules, soit 13 pour cent de moins, comme ils l'ont fait savoir à Leinfelden-Echterdingen près de Stuttgart. En Europe, l'entreprise a déjà accepté des commandes pour le premier trimestre 2024 - les commandes se sont ici normalisées à un niveau très élevé, a déclaré le directeur financier Jochen Goetz.

Le chiffre d'affaires a grimpé de 15 pour cent au deuxième trimestre pour atteindre près de 13,9 milliards d'euros. Les ventes ont augmenté de 9 pour cent pour atteindre 131 888 véhicules. Le résultat avant intérêts et impôts, corrigé des effets exceptionnels, a augmenté de 41 pour cent pour atteindre environ 1,43 milliard d'euros. Ce sont surtout les augmentations de prix qui ont contribué à ce résultat, a déclaré Goetz. Au final, le bénéfice du groupe est passé de 946 millions d'euros un an plus tôt à 1,0 milliard d'euros. L'augmentation a été plus faible que celle du résultat d'exploitation, notamment parce que les impôts ont été nettement plus élevés.

Grâce à une forte demande, Daimler Truck a lancé l'année dernière la plus grande augmentation de prix jamais réalisée au sein du groupe. Cela a encore des répercussions actuellement. Goetz a déclaré vouloir continuer à maintenir les prix élevés au vu de la situation des commandes.

En Amérique du Nord, la division la plus importante et la plus rentable, Goetz s'attend à un troisième trimestre aussi fort que le trimestre précédent. Selon ses propres calculs, Daimler Truck a obtenu une part de marché de 41 pour cent au cours des cinq premiers mois pour les poids lourds particulièrement chers (classe 8). Grâce à sa forte position aux États-Unis, Daimler Truck se considère également comme le leader mondial des poids lourds./men/mne/jha/