Robotics et Daimler Truck AG sont entrés dans leur quatrième année de partenariat, en mettant l'accent sur les clients, la collaboration avec l'industrie et la commercialisation de camions autonomes de niveau 4 aux États-Unis pour les applications longue distance. L'équipe de choc continue à développer une innovation sûre et durable dans l'industrie du fret en combinant la vaste expérience de Daimler Truck en matière de fabrication et de relations dans l'industrie du fret avec l'expérience de Torc dans le développement de solutions de véhicules autonomes. Cette année, Torc a lancé deux nouvelles installations.

La première a ouvert en janvier et se trouve à Austin, au Texas. Il s'agit d'un centre de développement de produits de 21 000 pieds carrés axé sur l'ingénierie. Torc a choisi Austin en raison de la culture unique de la ville, de son engagement envers l'innovation et du bassin de talents qui stimule le développement technologique et la croissance des produits.

En avril, Torc a ouvert un centre technologique de 30 000 pieds carrés à Stuttgart, en Allemagne. Torc Europe GmbH puise dans la réserve de talents de l'une des principales régions de développement automobile d'Allemagne. L'équipe de Stuttgart soutient le développement continu du conducteur virtuel de niveau 4 de la SAE en vue de son déploiement dans les camions autonomes aux États-Unis. Le conducteur virtuel est composé des éléments logiciels et informatiques qui constituent le système de conduite autonome.

l'entreprise a annoncé le lancement du Torc Autonomous Advisory Council afin d'obtenir les points de vue des leaders de l'industrie du fret et de répondre aux exigences d'intégration de la technologie autonome dans le réseau de fret. Les dirigeants du TAAC et de Torc se rencontrent tous les trimestres tout au long de l'année, en plus de collaborer indépendamment sur des domaines critiques tels que l'intégration des camions autonomes aux opérations de fret actuelles et les défis réglementaires.