Le dossier de l'appel d'offres en est au stade des derniers ajustements techniques et sera transmis aux groupements candidats cet automne, a indiqué au journal le cabinet du ministère des Transports.

Les groupes candidats à la réalisation des 24 kilomètres de contournement et à l'exploitation sous forme de concession de 55 ans auront jusqu'au printemps 2015 pour peaufiner leur dossier, l'objectif étant de signer le contrat dès l'an prochain en vue d'une mise en service en 2020, précisent Les Echos.

Les travaux devront démarrer au plus tard en janvier 2018, sans quoi la déclaration d'utilité publique signée en 2008 par le Premier ministre François Fillon deviendrait caduque.

Le projet de "Grand Contournement ouest" (GCO), contesté en Alsace par les écologistes et les socialistes, avait été abandonné en juin 2012, au lendemain de l'élection présidentielle, faute pour le concessionnaire Vinci d'avoir réuni les financements, selon le gouvernement.

Le groupe de BTP avait toutefois contesté cette explication.

Vinci n'a fait aucun commentaire ce mercredi tandis que personne n'était joignable dans l'immédiat chez Bouygues ni chez Eiffage pour en faire un.

(Alexandre Boksenbaum-Granier, édité par Dominique Rodriguez)

Valeurs citées dans l'article : BOUYGUES, EIFFAGE, Vinci