Les coûts d'achat indirects de BMW s'élèvent à environ 20 milliards d'euros par an, mais le groupe doit faire des économies afin d'être en mesure d'investir dans les véhicules électriques et les voitures autonomes.

Markus Duessmann a ajouté que BMW cherchait à obtenir des dommages et intérêts de l'équipementier Bosch, après qu'une pénurie d'éléments de direction a ralenti la production et affecté la livraison d'environ 8.000 voitures.

(Edward Taylor, Benoit Van Overstraeten pour le service français)