L'accord, pour lequel aucun détail financier n'a été fourni, fait partie de la stratégie d'économie circulaire d'Iveco, qui vise à augmenter la durée de vie des batteries et à réduire leur impact environnemental global, ont indiqué les deux entreprises dans un communiqué.

Il est également conforme à l'approche politique dite de responsabilité élargie du producteur, qui étend la responsabilité des fabricants à l'ensemble du cycle de vie des produits qu'ils introduisent sur le marché, y compris la gestion de l'étape post-consommation et de la fin de vie.

BASF, l'un des principaux fournisseurs de produits chimiques pour les batteries automobiles, a récemment inauguré un centre de production et de recyclage de matériaux pour batteries à Schwarzheide, en Allemagne.

Dans le cadre de l'accord conclu avec Iveco, BASF y organisera l'ensemble du processus de recyclage des batteries lithium-ion utilisées par le groupe italien pour ses camionnettes, autobus et camions BEV, y compris leur collecte, leur conditionnement, leur transport et leur recyclage dans un certain nombre de pays européens.

BASF transformera mécaniquement les batteries en "masse noire", dont les matières premières telles que le nickel, le cobalt et le lithium pourront être extraites et réutilisées. Elle fournira ensuite des métaux recyclés à l'industrie locale des batteries en Europe.

Le vaste réseau de collecte de batteries et les capacités de recyclage de BASF en Europe nous aideront à boucler la boucle entre les batteries en fin de vie et les nouvelles", a déclaré Angela Qu, responsable de la chaîne d'approvisionnement d'Iveco, dans le communiqué.